Comunque ho mollato il Webra perché non mi convinceva.
Vediamo se trovo qualcosa di buono, altrimenti mi sa che sarà elettrico.

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

Il problema principale dei motori Webra era la non costante qualità di produzione: talvolta avevi motori eccezionali e talvolta dei veri disastri. Avrei aneddoti divertenti in proposito...!

Assassino

Lo so

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

Sto guardando anche qualcosa di nuovo, si trovano gli ops di Mantua Model ed ancora qualche Novarossi. Tra i due quale preferire? E se Novarossi, quale a scarico laterale?

Inviato dal mio M2004J19C utilizzando Tapatalk

Novarossi R60 cesare rossi.
Ops 60 ursus.

Storie vere e semivere... boh?
 

Sentito anch'io sta storia, o leggenda metropolitana de nojartri, posso dire che sui campi che ho frequentato il Webra 60 andava come una lippa.... ed era all'accensione il migliore, tra l'altro costava piu dei pari, poi.... boh? -_-

Dei due in produzione fino alla chiusura dell'azienda mi sembra sulla carta il più adatto con il rapporto quadro alesaggio/corsa però, guardando le caratteristiche di targa, il R61F (che però non è a scarico laterale e potrebbe essere un problema per un mach one) mi sembra un diretto discendente del glorioso 61 speed. Il R61F ha meno travasi del R60CR ed ha anche un rapporto sottoquadro però sembra che sviluppi la potenza più in alto coi giri.

Tutto chiaro ma......hai bisogno dello scarico laterale; oppure cambi aereo.
Galaxy?

Esperienza diretta: Pistone che letteralmente ballava nella camicia, una camicia a cui avevano dimenticato di fresare i canali di lavaggio, saldatura alla flangia del raccordo di scarico criccata già nella scatola, usura rapida del bottone di biella, etc.
Mi ricordo che anche Erang agli Europei del 94 in Liechtenstein, si lamentava della scarsa potenza del suo Webra....