Problemi con DLE 55
 

Ho acquistato un motore gasser DLE 55 circa 4 anni fa e tenuto in scatola fermo.
Quasti giorni abbiamo tentato di accenderlo ma non ne vuol sapere, o meglio,
si accende ma dopo due secondi si spegne e
non c'è modo di rimetterlo in moto, sembra che non gli arrivi la benzina. Abbiamo regolato
il carburatore come dice il libretto di istruzioni (low-speed needle e high-speed needle),
regolato anche il minimo (idle adjustment screw)
smontato, pulito e rimontato più volte, abbiamo anche
sostituito la membrana del
carburatore ed il pacco lamellare, pensando che stando fermo negli anni si fossero deteriorati,
abbiamo anche sostituito la candela con una più buona ma niente da fare.
Sembra sia un problema di alimentazione ma non sappiamo più dove andare a parare.
Abbiamo anche provato a sostituire la centralina ma niente.
Leggo nei vari forum che dopotutto è un motore abbastanza diffuso, molti hanno problemi di
carburazione o altro ma noi non riusciamo neanche a farlo funzionare se non per pochi attimi.
:wacko:

Prova a farlo partire due o tre volte di fila mettendo la benzina nel cilindro se il motore tutte le volte partte e finita la mix che hai messo nel cilindro si ri spegne prova ad aprire anche di un giro e mezzo in più sia la L che la H e prova a ad avviarlo,Dai anche una paio di giri a stringere alla vite del minimo(perchè aprendo troppo la L si abbassa il minimo e parte male in questi casi) ma stai attento mentre lo accendi perche ti rimane un pò accelerato.Se parte aggiusta la carburazione ad orecchiometro,mix fresca non vecchia di due o più mesi.

Grazie mille, proverò

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Anche io ho avuto lo stesso problema nel ben più paludato Os Fs40. Ho risolto sostituendo il carburatore

potrebbe essersi spostato il sensore anticipo??????

No, abbiamo provato a spostarlo ma niente


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se non arriva benzina, può essere solo il carburatore, va smontato e verificato, altro non c'è

...deduco che quindi che benzina arriva correttamente ed il tubetto si riempe correttamente....sennò potrebbe stare anche li il problema...aspirazione aria da tubi-serbatoio...livello serbatoio- carburatore troppo basso....fasce elastiche incollate?:wacko:....o per assurdo....la batteria che alimenta la centralina....è buona?????

Allora, come supponevo, l'intervento da te descritto nel thread dedicato a quel motore, non è servito (malgrado le tue certezze iniziali...).
ll carburatore originale costa un occhio, penso avrai utilizzato un carburatore standard per motori da 30/35 cc

Dicci funziona?