Os 25 fx problemi
 

Ciao a tutti!!!
Oggi ho provato a rodare questo motore ma senza successo...
Ho notato che quando il pistone si trova al culmine della sua corsa ( verso la testa) sforza un po' ma solo in questo punto
Levando l'elica ho provato a farlo girare con le dita e il pistone si blocca proprio
pensavo che fosse senza lubrificante così ho messo 2 gocce di miscela dal Buco della candela ma il problema persiste
Ho usato una miscela 16% sintetico e 4% ricono un po' datata, circa 8-9 mesi ... Potrebbe essere questo il problema?

Che forzi al pms é normale sarebbe anormale se fosse il .contrario.È un motore da rodare e inizialmente é legato,io ti consiglio di farti aiutare da un modellista con più esperienza,senza offesa,in quanto il rodaggio influisce sulle future prestazioni e durata del motore....:wink:

Altra domanda......ma hai messo il nitrometano nella miscela?:blink: Dalla composizione da te descritta non c'è.

Il rodaggio ti consiglio di farlo con 18% di ricino e 10% di nitro.Al rodaggio sopratutto se non sei molto pratico evita proprio l'olio sintetico.:wink:

Non offendi, sono alle prime armi e il problema è che nelle vicinanze non c'è un campo di aeromodellismo per trovare qualcuno che mi aiuta
Dimenticavo la miscela contiene anche 5% di nitro

Svita la candela di 1/4 di giro e cerca di metterlo in moto, se dopo 10 colpi non parte o si impunta molto ,non forzare, si e' riempito di miscela, mettilo sottosopra e muovi un po e noterai l'eccesso uscire dallo scarico. Se hai bagnato la canna con miscela porta il pistone dove e' libero e dagli un paio di colpetti che parte! Quando sono nuovi sono un po duri da avviare.come sempre attenzione alle dita ,l'elica taglia piu di quello che pensi

Eh si, dopo che non partiva ho smontato la marmitta e mi sono inzuppato il banchetto prova
Proverò ad avviarlo svitando di 1/4 di giro la candeletta e vi saprò dire
Grazie per le dritte!!

Sinceramente non suggerirei di questi "trucchi" : nei miei quasi 50 anni di Glow la candela è sempre stata ben stretta e quello che conta è imparare a "cicchettare" adeguatamente il motore, poi la partenza è assicurata.
Se il motore è nuovo le istruzioni suggeriscono la procedura corretta

Quello serve a un principiante e non fracassarsi le dida. Essendo molto legato e la compressione non aiuta svitandola un pelino perde quel poco che basta. In 15 anni di auto e aerei i primi avviamenti sempre fatti cosi:P

Già le auto, me l'aspettavo :rolleyes: mi dispiace proveniamo da pianeti diversi

Scuole di pensieri diverse:DB)

Questo ti potrebbe aiutare sopratutto per le dita ....Starter Stick for Gas or Glow Engines