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Comunque;pensate anche voi che quel gioco dell'albero è da attribuire ai cuscinetti vero? Ciao |
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Ciao ragazzi,riapro di nuovo questo post perché ho deciso di cambiare questi benedetti cuscinetti!,avevo abbandonato questo motore,ho smontato:il carburatore,ho tolto il tappo posteriore,volevo cercare di togliere il cilindro,ma!...se tiro su;le aste non escono,come mai?,sono agganciate da qualche parte sull'albero a cam?,come devo fare?.Grazie |
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Ovvio che le aste sono tenute in posizione: sotto dai bicchierini dell'albero a cammes e sopra dai comandi valvola. |
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Ciao, il tizio sono io. Personalmente ho smontato i bilancieri dalla testa ed ho estratto le ASTE che vengono fuori senza l'utilizzo di alcun utensile. Per estrarre le CANNETTE che contengono le ASTE devi allentare le 4 viti che tengono in posizione il cilindro sul basamento. Le cannette sono tenute in posizione da dei gommini sia sul versante del carter che sulla testa . Quando i gommini si seccano o sciolgono tendono ad incollare le cannette sul basamento. Magari nello sfilaggio delle cannette i gommini andranno sostituiti. CMQ non vi è nulla di meccanico che impedisce alle cannette di uscire una volta smontato il cilindro. Metti una foto del tuo motore e descrivici meglio la tua difficoltà. Saluti |
Grazie a tutti,sono riuscito a fare l'intero lavoro,la fasatura è proprio una "scemata" visto l'aiuto del forellino sulla cam,l'ho già provato e volato con il modello,adesso è silenziosissimo con i due cuscinetti nuovi,peccato solo che oramai è "spompo",penso di aver fatto giusto la regolazione del gioco valvole,mi dite i sintomi se le valvole hanno più o meno gioco?,grazie. Ciao |
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