OS FS 155-a
 

ciao a tutti, chiedo se qualcuno ha avuto esperienza con questo motore.
é il nuovo modello della os che ha le stesse dimensioni del 120.
è un 26 cc quindi a mio avviso siamo veramente al limite oltre il quale i benzina fanno una valida alternativa se non addirittura la scelta migliore-
Mi chiedevo se la versione alfa sia la piu economica della os come accade per la LA-

Assolutamente no, riguardo all'economico, anzi, materiali e qualità la fanno da padrone, per non parlare del prezzo :lol:
Ho l'OS 81 alfa, un vero gioiello, anche senza la pompa.
La scelta benzina o glow devi valutarla bene, considera che la OS ha recentemente sfornato il 30 e 40 4t a benzina.
O.S. Engines GF30 4-Stroke Gasoline Engine w/F-6040 Muffler
O.S. Engines GF40 Ringed 4-Stroke Gasoline Engine

Avranno dei prezzi proibitivi e di difficile reperibilità.
È già difficile trovare il 155-a a buon prezzo in italia

Ho appena visto su Hobby King questo motore:

Link:

A38 OHC 38CC 4-Stroke Gas Engine 2.01HP/1.5Kw

Non so nulla però al riguardo, il prezzo sembra buono..prova a chiedere in giro se qualcuno ne sà qualcosa..

Esteticamente mi sembra uno spettacolo, davvero molto belle. Mi lascia un po' perplesso il fatto di avere valvole e compagnia sprotetti e , soprattutto, la distribuzione a cinghia che è stata usata in passato e poi abbandonata.

Quoto i precedenti: la serie Alfa non è assolutamente economica (anzi!).
Sono in possesso del 110, del 72 e dell'81 e quest'ultimo è di sicuro quello che mi ha dato più soddisfazione. Onesto il 72, il 110 buono ma un po' sottotono.

il mio amico Francesco (zio frank) ed io possediamo questo motore montato da entrambi su una grande riproduzione.
Che dire di questo gioiello? Potente, affidabilissimo, vibrazioni contenute, indicatissimo anche per un classico modello 3d 30 benzina. Eliche indicate: 17x8-18x6.
Il prezzo è in linea con l'eccellente qualità

ho visto che questo modello (il 155 os) monta la pompa di serie, a differenza del 110 che viene venduto anche senza pompa.
mi chiedevo se questo potrebbe significare x chi non ha esperienza coi 4t una grana in più su cui dover combattere con regolazioni e diavolerie varie.

Assolutamente no.
Pompa e regolatore di pressione sono supercollaudati e sono solo un vantaggio per l'utente

Confermo, orologio potente e affidabile. Montato su un Tiger Moth H9 da 7 chili e mezzo, lo porta su come se pesasse la metà. Faccio la maggior parte del volo a un quarto di motore, ma quando serve, c'è ne' in abbondanza.
Se volete vedere una prova dettagliate, su rc sport flyer di dicembre-gennaio 2012 si trova tutto quanto.
La pompa ne semplifica e ne regolarizza il funzionamento, permettendo di montare il serbatoio in posizione baricentrica su un modello acrobatico.