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Paolo B. 18 settembre 14 15:21

Cmb 60
 
Ciao ragazzi,
Vi mostro la foto di un CMB 60 che ho risistemato, era tutto impastato, che ne pensate? Appena posso lo metto sul banco e lo rimetto in moto, qualcuno sa darmi alcune dritte circa la regolazione della carburazione del minimo, mi sembra di intuire che si agisce sulla rotella di dx, ma contemporaneamente si lavora anche sul l'apertura della ghigliottina
Grazie
http://img.tapatalk.com/d/14/09/18/radunenu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/09/18/aze6a5u9.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/09/18/u6adygen.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/09/18/myjuna6u.jpg
Pace e bene
Paolo B.

URANIPPO 19 settembre 14 16:43

Complimenti, bello rivederne uno!!!

Paolo B. 19 settembre 14 17:20

Cmb 60
 
http://img.tapatalk.com/d/14/09/19/zubu5e5y.jpgPer la messa in moto non lo metto sul banco, ma direttamente su un calypso.....così se il motore va bene butto per aria il tutto😱😱
Pace e bene
Paolo B.

Fabio983 19 settembre 14 19:29

Dove venivano costruiti questi motori?

runnerfly67 19 settembre 14 19:45

Citazione:

Originalmente inviato da Fabio983 (Messaggio 4398829)
Dove venivano costruiti questi motori?

Vorrai dire dove vengono costruiti questi motori, a Cusano Milanino l'azienda è ancora attiva ed è fra le più quotate per motori da scafi e come per tutte le altre cose molto apprezzati all'estero e forse sconosciuti in Italia, so che in Inghilterra c'è grande mercato.
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Fabio983 19 settembre 14 19:56

Caspita, non lo sapevo, però mi pare di vedere che motori da aereo non ne facciano più, peccato...

miklarocca 21 settembre 14 10:47

Bellissimo motore per i suoi tempi (forse più di vent'anni fa).
Ricordo che ne acquistai uno dal mitico Taccani di Milano, poi lo regalai a un amico.
Ma veniamo alle regolazioni: dalla seconda immagine vedrai che ci sono 3 viti; a destra la vite del minimo (quella zigrinata con molla), a sinistra quella del massimo, più la regolazione in volo (che va collegata all'apposito servo). La regolazione va fatta come tutti i motori, avendo cura che la regolazione in volo sia a metà corsa per poter ingrassare o smagrire a seconda delle necessità.
Il motore, se non ricordo male, era un superquadro, quindi l'elica consigliata era una 11X7,1/2 - 7,3/4. Naturalmente, immagino che disporrai della sua marmitta accordata.
Buoni voli!

Chicco K 21 settembre 14 11:10

Se non sbaglio, un tempo il CMB era consigliato o sponsorizzato sulla scatola del Galaxi Merati...

Paolo B. 22 settembre 14 11:31

in moto!
 
ciao Miklarocca, grazie per le dritte,
ho la sua risonanza e pure l'elica 11x7,
Messo in moto devo dire che è uno spettacolo, veramente potente, adesso non resta altro che provarlo in volo con il Calypso.

Pace e bene

Paolo B.

Sky-Dreamer 24 settembre 14 20:07

Se volete sapere qualcosa di questo motore andate alla mia discussione
http://www.baronerosso.it/forum/aero...vintage-6.html


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 14:48.

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