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Minestrone 16 luglio 14 14:37

Carburatore motori Evolution benzina
 
Buongiorno, vorrei capire che tipo di carburatori montano gli Evolution benzina, in particolare mi interessa il 15.
Dalla foto potrebbe sembrare un carburatore a membrana (magari!) ma le specifiche dicono che il carburatore prende pressione dalla marmitta e, sempre nella foto, sembra intravvedersi un barilotto acceleratore come quello dei glow.
Il mio dubbio nasce perchè vorrei acquistare un Evolution a benzina ma non so se val la pena dotarsi di un motore a benzina senza il carburatore a membrana; uno dei motivi principali che mi fa sceglere un benzina è l'affidabilità e la stabilità della carburazione.

Minestrone 29 luglio 14 23:39

Whue! Ma nessuno ha mai smontato un carburatore evolution? O nessuno possiede un motore evolution benzina?

Barbaro 29 luglio 14 23:59

Ciao ho un Evolution 10cc benzina montato su un MX 2 Goldwing fin ora l'ho usato poco ma devo dire che gira benissimo anche se non fa i giri di un glow si difende con una coppia esagerata per essere un piccolo 10
La presa di pressione sulla marmitta c'è...

Minestrone 30 luglio 14 00:49

Lo so che c'è la presa di pressione. Ma il carburatore com'è? La presa di persone esclude forse la possibilità che sia a membrana?

flyale76 30 luglio 14 21:03

Carburatore
 
Citazione:

Originalmente inviato da Minestrone (Messaggio 4345157)
Lo so che c'è la presa di pressione. Ma il carburatore com'è? La presa di persone esclude forse la possibilità che sia a membrana?

Ciao se cè la presa di pressione è ovvio che non sia a membrana, l'uno esclude l'altro.

saluti
Alessio

Minestrone 31 luglio 14 11:34

Ok ho capito grazie.
Ormai l'ho preso questo evolution 15cc. Dall'esploso del manuale si vede che nel carburatore ci sono dei componenti in più rispetto ad un normale carburatore glow ma non so come lavorino. Cercherò di capire bene.
Adesso devo trovare un modello da metterci attorno. Direte voi:" ma non potevi sceglere il modello e poi trovare il motore adatto come fanno tutti i bravi bambini?". Rispondo io:"e no! Altrimenti è troppo facile.".
Grazie a tutti.

italo.driussi 31 luglio 14 20:16

Anche il DLE 80 ha la presa di pressione sulla marmitta per far funzionare la membrana

lockeid 31 luglio 14 20:26

Il carburatore Evolution è identico a quello del glow ma quella sorta di scatoletta che vedi li davanti non è altro che un regolatore di pressione del carburante.
La presa di pressione sulla marmitta è obligatoria altrimenti il tuo evolution non funzionerà mai.
Di tanto pulisci il serbatoio perchè purtroppo rientra la condensa prodotta dalla combustione della benzina.
In ogni caso quel carburatore funziona bene.
Io l ho installato anche sul motore dell'elicottero trasformato a benzina.
saluti

https://www.youtube.com/watch?v=cYpFhNbHCwo

italo.driussi 31 luglio 14 20:51

Edit:
Avevo visto il collegamento fatto da un amico tra presa fumogeno sulla marmitta e un tubetto sul carburatore e non ci ho ragionato sopra.
Poi dopo aver dato la risposta, pensandoci che e' una cosa assurda sono andato a leggere il manuale, quel tubetto serve per collegare il carburatore ad una zona del modello con aria non turbolenta.

Minestrone 01 agosto 14 11:04

Citazione:

Originalmente inviato da lockeid (Messaggio 4346997)
Il carburatore Evolution è identico a quello del glow ma quella sorta di scatoletta che vedi li davanti non è altro che un regolatore di pressione del carburante.
La presa di pressione sulla marmitta è obligatoria altrimenti il tuo evolution non funzionerà mai.
Di tanto pulisci il serbatoio perchè purtroppo rientra la condensa prodotta dalla combustione della benzina.
In ogni caso quel carburatore funziona bene.
Io l ho installato anche sul motore dell'elicottero trasformato a benzina.
saluti

https://www.youtube.com/watch?v=cYpFhNbHCwo

Perciò mi dici che la scatoletta riduce solamente la pressione proveniente dal serbatoio, non contiene la membrana che pompa la miscela.


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