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contaxrts 04 agosto 12 12:10

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega (Messaggio 3329736)
Pareri interessanti ma a me (come autore del thread) interessa un motore 4T che si careni senza problemi in musi tipo Tiger Moth o Fliy Baby Bipe, che sia facile da mettere a punto e affidabile perchè, abituato come sono all'elettrico, non tollero le spente in volo. Che poi abbia qualche cavallo in più non me ne po' fregà de meno. Se non fosse per quei silenziatori ingombranti prenderei un OS e morta lì, si sa come vanno. RVC e Laser sono ottimi per quello che mi interessa...comunque sia, al rientro dalle ferie posso impostare il modello, senza dover far acrobazie per nascondere il motore .....poi si vedrà :)

se t'avanzano 1999.99 sterline... :fiu:
http://www.ripmax.com/Product_Images.../L-OS36310.jpg
Ripmax - OS Engine O.S. IL-300 Dia-Star (L-OS36310)

IK2DUR 04 agosto 12 20:31

In Italia siamo sui euro 2.400 mentre in Germania costa molto meno, intorno a euro 1.500 sempre una cifra notevole ma e' proprio un gioiello da vedere e da sentire.

robiro59 04 agosto 12 21:39

Molto bello ma non so se lo materei su un modello.

clayrega 04 agosto 12 23:24

Citazione:

Originalmente inviato da robiro59 (Messaggio 3330658)
Molto bello ma non so se lo materei su un modello.

C'è gente che monta turbine da migliaia di euro su aerei che sono di controllo molto problematico. Un motore del genere su un Tiger Moth, su un Miles Magister o su un Klemm, rischia molto poco se l'aereo è ben costruito e ben equipaggiato.
Comunque è una bella cifretta............B)


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