modifica marmitta per fumogeno
 

Salve,
siccome c'è il problema di inserire la serpentina in una marmitta a barilotto, in quanto ci sono le due viti fissaggio che non consentirebbero il posizionamento
ho pensato di far fare questo lavoro quanto prima da un bravo saldatore :
In pratica far saldare sull'esterno della marmitta un lamierino, occupando il maggior spazio possibile, (sempre di alluminio) che creerebbe una piccola camera di riscaldamento dove entrerebbe la soluzione fumogena...si riscalderebbe in quanto va a contatto con la marmitta calda... e poi uscirebbe per essere spruzzata dentro la marmitta.
Penso che questo lavoro si potrebbe fare e credo che un bravo saldatore non si prenderebbe tanto per fare fare la saldatura.
Prima di iniziare a farlo fare aspetto i vostri pareri che sicuramente saranno ben accetti.
Avrò inventato l'uovo di colombo?????

Se disponi di un bravo saldatore, ti conviene tagliare il fondello della marmitta, inserire la serpentina e saldare il fondello.
La serpentina può avere la forma che vuoi: l'importante è che compia qualche spira, oppure a zig-zag, come meglio riesci a farla stare, in modo da avere almeno 15cm di percorso che possa preriscaldare.
L'esterno della marmitta, potrebbe anche essere un preriscaldatore, ma ha una temperatura bassa causa espansione dei gas. Forse potrebbe anche funzionare tenendo avvolta con della lana di vetro, quella tasca che vai a realizzare.
Ma ritengo che ci sia più lavoro di quanto tu possa beneficiare.
La temperatura di cui hai bisogno, è quella in prossimità della luce di scarico(leggi: collettore) che in questo caso, vedendo trattarsi di un barilotto standard, potrebbe sopperire una buona serpentina interna.

Come ti ho detto in PM non c'è il bisogno assoluto di una serpentina di preriscaldamento.
Se metti l'ugello il più vicino possibile alla luce di scarico non è necessaria e non ti complichi inutilmente la vita.
Ho visto modelli con solo l'ugello avvitato alla meno peggio sul fondello del barilotto fare uno splendido fumo.
Se poi, dopo aver provato non dovessi essere soddisfatto, sarai sempre in tempo a fare modifiche...:wink:

fumogeno
 

Ciao,
la serpentina come potrei farla girare se mi incontra , a metà marmitta, i due tubetti che servono per il fissaggio della stessa al motore? Dovrei rogliere ambedue i fondelli in modo che posso far passare il tubetto di rame una volta sopra...poi fare la curva e farlo passare di nuovo sotto per poi curvarlo per indirizzare lo spruzzo verso la luce di scarico (zona collettore.)
Poi se il diametro interno del foro del tubicino di rame fosse di 2 mm dovrei restringerlo inquanto 2 mm penso sia grande. Dovrei ridurre il foro , magari ad 1 mm o forse meno....questo non lo so...ma dovrei saperlo in quanto una volta richiusa la marmitta non posso intervenire più.
mi suggerite a che diametro dovrei arrivare???? Il motore è un benzina 32cc.
Il percorso del tubetto di rame, nel disegnino allegato, è sufficiente????
ciao

Ma a mo' di molla non riesci a farla stare?
Col diametro interno del barilotto.
Non devi mica riempire tutta la marmitta; quando ne hai fatto girare attorno una 15ina di centimetri sei a posto.
E comunque ascolta il consiglio di Jumpa, che ha già dimostrato ampiamente di essere competente in materia. Se poi non sei soddisfatto, come ti diceva, sei sempre in tempo a fare modifiche, no?:wink:

fumogeno
 

Hai ragione Jumpa...
devo fare come dici tu...poi magari si cambia.
Comunque sto anche chiedendo per avere maggiori suggerimenti.
Se dovessi intervenire con una serpentina almeno sto sentendo un po i pareri e consigli di chi ne sa , sicuramente, più di me e se il modo in cui ho proposto l'intervento è giusto o migliorabile.
ciao e grazie

Posti una foto della marmitta?

foto marmitta
 

ciao Jumpa, ti allego foto marmitta.
Dalla foto, lo spazio dal fondo anteriore fino alla prima vite è circa 1 cm, quindi nell'eventualità di mettere la serpentina a mo di molla, come diceva IL BIPLANO, non è possibile. Lo spazio più grande si trova all'uscita della marmitta...ma neanche li potrei metterla a mo' di molla in quanto mi chiuderebbe lo scarico.
Quindi, eventualmente dovessi farlo... , ma proverò prima come dicevi tu, dovrei farlo come da disegnino che ho allegato precedentemente. Oppure sentirò i vostri suggerimenti.
In settimana mi arriva la pompa sullivan e farò la prova con la soluzione che suggerisci 1/3 + 1/3 + 1/3.
Nell'inserire il tubetto sulla marmitta, quello della pressione dei 2 tempi, che ha il foro interno di 2 mm e mi sembra grande, proverò a infilarci una punta da 2 mm spezzata in modo da poter avere una superfice di spruzzo più piccola e nello stesso tempo, sfruttando la forma elicoidale della punta, una spruzzata a ventaglio...almeno credo. che ne pensi?
ciao

I posti migliori dove poter mettere l'ugello in quel barilotto sono, a mio avviso, quelli indicati dalle frecce, stando attento per quello anteriore, a non dar fastidio all'elica, e per quello superiore di non dirigere il getto dentro la luce di scarico.

http://i56.tinypic.com/2hp402d.jpg

Per quanto riguarda la presa di pressione, l'idea della punta da trapano non sarebbe male, solo che la vedo dura che possa stare al suo posto.
Le dilatazioni termiche sono grandi ed anche se incastrandola potrebbe sembrare che vada bene, scaldandosi quasi sicuramente si sfilerà. Dovresti trovare il modo di saldarla senza ostruire il passaggio del liquido (mi sembra difficile). Io se fossi in te mi procurerei una bella scorta di prese di pressione, sia da 3 che da 4 mm. (costano poco) e proverei varie soluzioni:
quella da 3 senza nulla potrebbe andare già bene con un'opportuna regolazione della pompa, oppure potresti saldare e/o piegare del tubetto di ottone all'interno di quelle da 4 mm. in modo da prolungare il getto e farlo arrivare vicino alla luce di scarico, schiacciare la fine del tubetto un modo da ridurre il diametro del foro e far nebulizzare bene il liquido, oppure stagnare la fine del tubetto e fare dei forelini da 0,5 mm. in modo da far uscire il ,liquido lateralmente e più frazionato...
Insomma, di soluzioni ce ne potrebbero essere molte, tutto sta a provare, magari anche facendo funzionare la pompa con l'ugello non montato sulla marmitta in modo di vedere dal vivo in che modo esce il liquido dal tubetto.
Insomma, anche in questo caso un po' di sana fantasia aeromodellistica non guasta...

fumogeni
 

OK Jumpa.... i suggerimenti più ne vengono sono sempre ben accetti.
Proverò con il tubetto forato lateralmente poi farò sapere.
Una domanda..... io non so che temperatura si raggiunge all'uscita del motore, penso sui 200-250°C. Se dovessi stagnare il tubetto di ottone, sia per prolungare la presa di pressione o stagnarlo sotto per fare i forellini lateralmente ...non è che lo stagno viene a sciogliersi?
Mi sembra che fonde sui 200°C, o devo optare per qualche saldatura diversa???? più resistente al calore????