Originalmente inviato da spitfire40 (Messaggio 2281764)

io conosco quei motori molto bene: non sono molto performanti, ma vanno alla grande, non hanno nessun problema.. non e' che per caso, visto che ha il carburatore laterale, hai messo l'aspirazione in un punto dove c'e' turbolenza?? oltre alle soluite cose, controlla anche che non ci sia la centralina difettosa, a me e' capitato..... dopo circa 1 minuto di volo il motore si spegneva...controlla la temperatura, che il cilindro non sia poco raffreddato causa la naca troppo chiusa, ed ultima cosa: a me succedeva che a volte in volo si lascava la candela (da mettere nuova NON cinese fin da subito)e il motore si spegneva causa la perdita di compressione..... fammi sapere ciao ANDREA

Originalmente inviato da il_biplano (Messaggio 2283518)

NGK - BPR6A, se è ad elettrodo esposto e resistenza antidisturbo :wink:

Originalmente inviato da spitfire40 (Messaggio 2283508)

quei motori non montano le cm6, ma candele un po'piu grandi, come quelle che montano gli SPE di cui ora non ricordo la sigla.