Carburatore OS 55AX
 

Buongiorno a tutti, siccome vorrei smontare e pulire il carburatore del mio OS 55AX chiedo a voi se occorrono particolari cautele o operazioni "tassative" da compiere o evitare.
Il carburatore è quello con lo spillo del max inclinato all'indietro.
Voglio pulirlo per vedere se riesco a risolvere i numerosi problemi di carburazione che ha sempre avuto dal primo giorno dopo il primo serbatoio.
Mi dite anche x favore cosa occorre di preciso controllare (oltre eventuale sporcizia ovviamente)

Grazie a tutti ciao

Prima di tutto prendi nota di quanti giri sono regolati gli spilli di minimo e massimo, in modo da partire poi con una carburazione almeno approssimativa, che possa farti mettere in moto il motore dopo aver rimontato il tutto.
Per la pulizia delle parti del carburatore ti consiglio di usare alcool metilico o etilico (ti consiglierei il secondo, in caso di contatto con mani o altre parti non è pericoloso), evita solventi particolarmente aggressivi tipo il diluente nitro, che potrebbero danneggiarti i gommini.

Ma non sarebbe meglio il petrolio bianco, aka "petrolio lampante"?:unsure:

Si, va bene ugualmente, puzza solo un pò di più, dipende dai gusti :lol:

spillo del minimo
 

Grazie dell'informazione.
Risulta anche a voi che lo spillo del minimo non si possa togliere del tutto?
Provo a spiegarmi meglio: se lo giro col cacciavite per svitarlo si svita solo di qualche giro e poi si blocca. Ovviamente non lo forzo ma il risultato è che non viene via del tutto, sporge solo un pò dal corpo del carburatore.
Secondo voi è regolare?

Grazie ciao

e qui voglio sentire le risposte di quelli che descrivono gli OS come motori al di sopra di ogni difetto, quasi che funzionassero da soli.....:fiu:

Se dice "dopo il primo serbatoio" bisogna vedere quello che c'era dentro quel serbatoio. :fiu:

la miscela....:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

appunto... http://www.baronerosso.it/forum/aero...-os-55-ax.html :angry:

la vite del minimo non esce svitandola, non ricordo se poi sul mio sono riuscito a toglierla, o se bisogna smontare il tamburo rotante e sfilarla dall'interno.. cmq il problema era al 100% dato dalla miscela. non gradiva il nitro al 10% :D

pulizia motore
 

Prima cosa lo pui fare senza smontare gli spilli basta togliere il carburatore e il gommino e pulisci il tutto col (benzina, nafta, alcool) una soffiata d'aria compressa e il gioco è fatto