Dl50
 

sto volando con il DL 50 III serie ho notato che a terra i passaggi minimo massimo sembrano buoni ma appena sto in volo e passo da minimo a max borbotta un pò, sicuramente la domanda sarà già stata fatta un milione di volte!!:P
prima montavo una 23-8 ed andava meglio ora c'è una 22-10 perchè volevo più velocità, se borbotta di solito èperchè è un pò grasso?
Consigli
Grazie

si, dovrebbe essere cosi', bisognerebbe sentirlo in moto, ma c'e' da capire se nel tuo caso hai la regolazione del minimo o quella del massimo troppo grassa, oppure tutte e due. devi provare un po' a stringere, 1/4 di giro alla volta e memorizzarti i risultati.

Quoto spitfire; azzarderei già a dirti che è un pelino grasso sullo spillo L, minimo, visto che dici che borbotta un po' quando apri il gas.

Antimoooooooooo
sono tre mesi che stai girando viti e vitarelle,e ancora non sè fatto giorno:P
Vola e non strippellare le pelotas:D

grazie tanto proverò al prossimo volo!!
comunque è la prima volta che volo con i benzina dopo anni di motori glow e devo dire che non li mollo più!!!:lol:

Ottima scelta!!

stringi un pelino la vite del minimo come gia ti e stato ampiamente consigliato..

occhio' pero' a non avere dei vuoti, da troppo stretto.. :D

nel caso rimetti come prima e ritarda se puoi l'anticipo spostando il pickup nel senso di rotazione dell'elica..

ricordati di pulire il carburatoere e di filtrare sempre la benzina.

...a Fiorè !!! mauro67 ha appena detto che tocca già troppo il carburatore...gli vuoi mettere pure la pulce dell'anticipo ??? :blink: ...e mo quando vola più...:icon_rofl

se non e' zuppa.... :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl tanto gia' non vola cosi... :fiu:

Boni Boni così ci volo e come era solo un consiglio per migliorare la resa del motore e poi l'anticipo non lo tocco perchè è a posto volevo solo sapere indicativamente se era grasso di minimo, e infatti me lo avete confermato, per le vitarelle che intende il mio amico Mauro sono quelle della meccanica del modello e non del motore.
Come sapete voi esperti i maxi vanno sempre controllati per le vibrazioni che subiscono:fiu: