Dimensionamento cavi e spinette
 

Non avendo mai usato un motore elettrico vorrei un consiglio su che tipo di spinette usare tra motore e variatore e tra variatore e batterie: avevo letto da qualche parte che le spinette tipo tamiya rischiano di scioglersi. Come si dimensionano i cavi? Meglio che siano con rivestimento siliconico? Per le prime prove userò uno speed 400 quindi non penso che le correnti siano particolarmente elevate.

Ciao,Doccino. Se vai sul sito di MODELLISMO, www.edimodel.com,nella sezione articoli trovi un'articolo che riguarda il BEC e le connessioni.Comunque io normalmente uso cavetti di sezione mai inferiore a 2,5 mmq , siliconati e con attacchi dorati.Ciao.

Allora, una panoramica sulle sezioni dei fili e sugli amperaggi che sopportano:
Normalmente il dimensionamento dei cavi viene fatto in questo modo 4A/mmq. Questo vuol dire che un cavo da 2,5mmq sopporta 10A.
Ora questo non è del tutto vero, questo calcolo viene fatto ponendo la condizione che il cavo rimanga freddo. Considerando il fatto che comunque i cavi sono progettati per lavorare in condizioni normali a 20°C potete rendervi conto del fatto che potete anche considerare anche 4,5 - 5A/mmq.
Nella ditta dove lavoro per esempio usiamo connettori tipo NH che hanno un contatto che al massimo può essere crimpato con un AWG22 ovvero 0,35mmq e questo connettore porta 3A! ( addirittura considera + di 8A/mmq )

( Questo connettore è utilizzato anche in ambito militare per cui la sua affidabilità è massima )

Ciao a tutti!

Ok, diciamo che per un 400 un cavo da 1,5 mm^2 mi basta: sul sito modellismo lo danno fino a 20A e comunque anche considerando anche 4-5A a mm^2 ci siamo perché lo speed 400 consuma 4A. Le spinette, lasciando perdere i tipi tamiya o graupner per quanto dorati, vanno bene da 2 mm (vedi codice Jonathan 355.428).
Le correnti di picco come si contano. Uno Speed 400 assorbe 4A a regime ma all'avvio assorbe di più?

Il 400 6volt con 6 celle consuma tra i 6 e gli 8 ampere con un'elica ghunter, se poi aggingi una cella arrivi spesso a 10 ampere continui.
Per sapere gli assorbimenti e' molto utile, per non dire indispensabile, una pinza amperometrica altrimenti devi usare dei programmi tipo motocalc che ti forniscono dei dati calcolati tramite appositi algoritmi.

Non possiedo una pinza amperometrica; in soldoni: per il 400 6V con guenther in diretta e 400 6V con riduttore 1:3,5 ed elica 10x7 va bene il filo da 1,5mm^2 e gli spinotti da 2mm (come da post precedente)?
Grazie.

Per me non hai alcun problema,specialmente se usi il riduttore.Ma ti è cosi difficile usare cavi con sezione maggiore=minor resistenza?

Io sul 400 preferisco il cavo da 2mm, sia per il fatto che risulta meccanicamente piu' robusto sia per avere un margine di sicurezza in piu' in caso di blocco del motore e surriscaldamento dei fili.
Per i connettori quelli da 2 vanno bene.

Nessun problema ad usare cavi più grossi; nel variatore della Jtronik da 18A sono da 1,5mm^2 quindi pensavo....... Comunque prenderò quelli da 2,5 mm^2 e gli spinotti da 2mm.
Grazie a tutti.

Visto che la resistenza in un conduttore è direttamente proporzionale alla lunghezza dello stesso ed inversamente alla sua sezione, a meno che tu non debba usare cavi molto lunghi ti consiglio di usarne di sezione 1,5 mm. Io uso i cavi originali del regolatore jtronick 18A saldati direttamente allo speed 400 e con 6-7 celle non ho mai avuto problemi. Mentre per il pacco batterie uso i connettori da 2 mm.