Anche all'estero molte persone stanno pensando di mettere una ventola intubata al Funjet.Come ti ha già detto staudacher30, devi solo ricavare lo spazio e secondo me vai tranquillo.Ho anche altri jet ad elica propulsiva, ma per questi modelli la ventola intubata ha il suo fascino.

per quanto mi riguarda vorrei provare sti jettini spendendo il meno possibile!mi sa ke prendo un funjet cn lo speed e ci skiaffom una lipo ke ho già in casa...devo solo prendermi un regolatorino brushed!

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Stau, lo sai che il BL del Firebird come proposto da Electronic Model è lo stesso che monto sulla Alfajet del Sabre?
Va benissimo, però lo sconsiglierei oltre i 20A.......

Ad occhio siamo li coi consumi, c'é da dire che non lo abbiamo provato con delle supercelle e d'inverno, però all'atterraggio era appena tiepido, e con tutta sta grazia di Dio il pieno gas non lo si tiene a lungo, probabilmente il fatto che sia un outrunner aiuta parecchio, c'é coppia oltre che giri.B) ,
e le ventole al contrario di quel che si può pensare, la coppia la gradiscono.

Dimenticavo, la ventola del firebird l'ho provata con un similhimax da 3200Kv e 4 celle 20c, scalda troppo e chiede 20 amp, la cosa confermerebbe l'ipotesi.

Con 3 celle, il motore outrunner di scatola, mi ha dato un assorbimento massimo di circa 16 A:P .
Alla fine risultava appena tiepido, anche per come dici tu grazie alla temperatura esterna.