Anomalia Servi Alettoni
 

Buona sera a tutti!
Mi sono autocostruito un modello di 787 in scala 1:20.

Fin qui tutto bene. Il carrello carrella, i flap flappano, il timone timona ecc ecc.
Ho un solo grande problema... Gli alettoni!
I servi li ho collegati insieme allo stesso canale e montati specularmente tra di loro, in modo che quando uno sale l'altro scende e viceversa.
Ma un maledetto di questi ha dei micro "esiti". Nel senso che quando vado con lo stick a destra e sinistra tende a "singhiozzare", esita nei movimenti, a volte addirittura va in fine corsa, e lì rimane.
Ho provato già a cambiarlo ed a cambiare il compagno dall'altra parte, pensando potesse dargli fastidio (per qualche motivo). Addirittura ho cambiato anche tutto lo stick del radiocomando, pensando che il potenziometro potesse emettere dei falsi.
A questo punto dovrei pensare a delle interferenze ma... perchè? Perchè solo agli alettoni? Il resto non dà assolutamente nessun problema, magari dovrei ripassarmi un pò la cavetteria e cercare qualche "falla"??

Grazie per eventuali consigli.

Hai modo di collegarli a due canali distinti e provare? Oppure cambiare canale sulla RX sempre per prova. Singolarmente i servi funzionano bene?

Se li hai collegati su di un unico canale con un cavo ad "Y" potrebbe essere il cavo con un falso contatto.

Rispondendo a tutti e due, e ringraziandovi per le risposte.

Dunque: i servi singolarmente funzionano perfettamente, provato anche con alimentatore esterno ecc ecc.

L'unica cosa che mi è rimasta da fare è ricontrollare tutti i cavi dalla RX fino ai servi e vedere se ci può essere qualche anomalia nei collegamenti, magari cominciando dal cavo ad Y.

Grazie! Se vi vengono in mente altre idee non esitate a scriverle!:lol::lol:

Rieccomi:
Ho effettuato alcune prove con la cavetteria ed ora sembra non fare più il difetto di prima. E' probabile che qualche cavetto non fosse correttamente collegato. I presupposti per uno schianto coi fiocchi ci sono tutti! Sperando che lo veda alzarsi almeno di un paio di metri, così per soddisfazione!

Grazie!

Se hai uno spray pulisci contatti per elettronica (se non lo hai ti consiglio di procurartelo in un negozio di elettronica od in un bricocenter) dai una pulita ai connettori dei vari cavi, specialmente se li avevi già e sono stati fermi molto tempo.Controlla a vista che non ci siano segni di ossidazione sui contatti dei connettori.

Una volta escluso che siano i servo, e il bec-esc, resta la ricevente e i cavi.
Per i cavi, a meno di falsi contatti o interruzioni nascoste, ci possono essere interferenze dovute alla lunghezza, per cui ci vuole il toroide o di twistarli, mentre per la rx, soprattutto se ci ha qche annetto, non sarebbe male dargli una controllata-pulita alle piste da ponti salini, sabbia, sporco, pasta salda, ossidi, etc
(la rx va eventualmente aperta e maneggiata, con le mani di fata, calma e attenzione, ed e' meglio evitare di toccare piste e componenti direttamente con le mani...meglio stuzzicadenti, o il gambo di cottonfioc)
:)

Prevedi lo schianto per i problemi tencnici o per inesperienza del pilota?

Diciamo per tutti e due! Ma prevedendo un approccio molto conservativo, e avendo delle nozioni sul volo ed aerodinamica, a questo punto "spero" che lo schianto possa avvenire per problemi tecnici! Ne risentirei di meno!
Per ora mi rimane il calcolo e centraggio del CG, un test generale delle superfici e le loro reazioni al vento (artificiale) e qualche altra piccolezza. Poi non sò se rivestirlo e provare il volo o provarlo "nude".

Io ho iniziato coi mini elicotteri, per passare agli aeromodelli mi è stato molto utile il simulatore per aeromodellismo. E' un programma che ti permette di usare la tua trasmittente (se predisposta, oppure una simile) sul PC per allenarti. Quello che ho io, il Phoenix RC, non è più in commercio. Su questo forum trovi, in basso, una sezione sui simulatori per maggiori informazioni.
Se non hai mai pilotato un'aeromodello non è consigliabile iniziare con uno da 3m di apertura alare, è opinione diffusa sul forum di fare prima pratica col simulatore eventualmente poi passare ad un'aereo scuola (io ho preso anni fa l'E-Flite Apprentice S15E, sul forum puoi trovare consigli per altri modelli) ed infine appoggiarsi ad un aeromodellista esperto che ti faccia decollare e poi atterrare il modelllo grande, lasciandoti pilotare in quota.