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Stinger1 topmodelcz: primi voli e correzione costruzione Ciao, Non pago della mia esperienza con lo still Racer, Ho voluto comprare uno stinger avendo usato un po' funjet motorizzato ad oltre 1kw. Ho avuto come al solito qualche perplessità nel montaggio. Il primo volo è stato difficile... Le escursioni erano 1/4 di quelle che sarebbero dovute essere.... Non ho capito se ho compreso male io le istruzioni....poi mix motore elevatore eccessivo... Atterraggio... Tutto bene. Modifico escursioni e mix. Meglio ma ancora non ci siamo. Cambio batteria, sempre 3s 2,2ah aumento ancora le escursioni e riduco al 3% il mix motore. 3° volo escursioni altissime. Molto meglio...mi diverto. Atterraggio in generale difficile e infinito... 2 problemi: 1 difficile e strano da risolvere ma compensabile, l'altro forse più semplice. 1)Ho dovuto trimmare gli alettoni parecchio perché il modello virava vistosamente.... Ora devo fare delle misure...non vorrei che il colpevole fosse il piano di coda.... Come faccio ora che è stato incollato a scollarlo senza distruggerlo? Visivamente guardando il modello di fronte...ali e coda mi sembrano perfettamente paralleli...ma non vorrei ci sia qualche millimetro di differenza guardando dall'alto il modello(come se fosse "sterzato" di qualche grado....) 2) ho dei problemi di centratura dei servi(quando viro e rientro rimane un po' virato da quel lato)...un po' per i servi ma soprattutto perché tutti e due gli alettoni hanno gioco da fermi se li muovi si muovono da soli per 1mm.. penso di rimuovere quel gioco facilmente e penso di collegare i pushrod nella squadretta del servo più in basso così da aumentare l'escursione del servo e ridurre il problema di centraggio.... Anche qui se dovessi rimuovere i servi penso sia un problema visto che la colla sarà un po' andata anche sulla base del servo... 3) per atterraggi più brevi faccio un mix con i flap o gli spoiler? È pericoloso? Tenderà a stallare? In conclusione mi date una mano? Vi ringrazio in anticipo. P.s. Comunque con 3s 2,2ah 40c e motore 2845 2700kv con elica 6x4 va veloce ma non è un fulmine... Più o meno come il funjet...mi aspettavo di più...temperature del sistema altissime...mentre con il funjet non era così. Riproverò con 5x5 e poi con 4s... Però affondate molto divertenti e virate idem...bel modello...vorrei prepararmi per qualcosa di più estremo in futuro. Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk |
elica prova prima 4,75 x 4,75 se no rischi di cuocere tutto, servi se hanno gioco o non tornano in centro, cambia senza pensarci, che servi usi?? se devi trimmare tanto di alettoni verifica che non sia ala svergola, prima di rimuovere il paino di coda Citazione:
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Citazione:
Penso che il motore qui non dissipi un tubo. Il gioco in questo caso non è dei servi ma dei vari collegamenti (tra il buco della squadretta e il pisolino passante... Idem nella squadretta sullalettone...) Servi sono in metallo ma economici... e per toglierli ho paura di spaccare tutto perché si saranno incollati...per ora provo a sistemare... Ala controllo mando delle foto....la controllo a occhio? Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk |
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se non hai misuratore incidenze…. per forza ad occhio |
Per quanto riguarda il gioco sui servi devi individuare tu il problema, le cause possono essere molte e solo con il modello in mano si può capire. Se il problema sono i servi temo tu li debba cambiare, su un modello veloce i servi devono essere decentemente precisi altrimenti sarà sempre un problema. Per quanto riguarda il trim ti posso dire che anche il mio è un po' trimmato ma non mi sono mai preoccupato più di tanto perché vola molto bene. Per il fatto che l'atterraggio sia lungo confermo ma attenzione: se un modello è veloce ed abbastanza efficente come questo l'atterraggio lungo è inevitabile. Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk |
Se il problema è nei rinvii allora risolvi facilmente. Con il cianoacrilato puoi ridurre il diametro del foro della squadretta. Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk |
Foro di ventilazione come.da manuale. I servi in se non hanno gioco, sono i vari rinvii. Guardo bene e valuto cosa fare. Controllo le incidenze. Si trimmando si risolve ma mi disturba vedere gli alettoni asimmetrici per andare dritto...me ne farò una ragione. Grazie del metodo ciano ma non rischio di richiudere il buco? Io pensavo di mettere del termorestringente sul piolo passante ma probabilmente la tua è migliore come soluzione. Proverò e ci faccio sapere...magari dei video...se riesco a caricarli Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk |
Quindi niente flap spoiler per atterrare? Inviato dal mio ONEPLUS A6003 utilizzando Tapatalk |
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1 alettoni a mo di flap se ho l'avvicinamento radente e dopo alcuni giri riesco a rallentarlo bene, cosi galleggia e tocca dolcemente scivolando sull'erba 2 alettoni in su a mo di spoiler se ho poco spazio e non riesco a fare bene avvicinamento, atterro breve e un po' più brusco col modello "impennato" con un occhio all'eventuale stallo d'ala :P siamo ben consapevoli tutti che con modelli del genere ogni atterraggio e ogni decollo potrebbero essere gli ultimi :icon_rofl:icon_rofl |
Metodo ciano: metti una goccia di ciano e con un filo di acciaio entri nel buco e giri un po' come se volessi toglierlo. Il ciano rimarrà comunque un pochino sui bordi del foro e ridurrà il diametro di qualche decimo. Per quanto riguarda l'atterraggio io non uso niente ma al campo ho a disposizione un grande prato. Inviato dal mio Mi A3 utilizzando Tapatalk |
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