Banco prova motori
 

Ho finito di costruire un semplicissimo banco prova, presto posterò i risultati delle misurazioni di:

spinta (attraverso una leva che preme una bilancia da cucina)
corrente (con un voltmetro che regge 20A messo in serie)
numero di giri (se mi prestano il contagiri :D)
tensione (se ho voglia di mettere un altro voltmetro :P )

Per ora ho misurato solamente l'assorbimento, dei due motori attualmente in mio possesso:

Elica: APC10x4.7 SF
Batterie: Lipo cinesi da 10c e 15c 3s1p

Ecco i risultati:
BL2215/25 (facendo una ricerca su google si trovano le caratteristiche, è venduto per 800KV) - 9,3 A

A20/22L no hacker (920KV) - 10,5 A

Non ho riscontrato differenze sostanziali tra le batterie, entrambe erano state caricate fino a 4,15V per cella.

Sono attendibili i risultati?

sembra di si, ma tieni i fili corti, vedrai che il tiro aumenta.

Intendi quelli dell'amperometro in serie? Gli altri sono corti... cioè nel limite del fattibile!

proprio quelli, piu' sono simili a zero e meno ti discosti dalla realta'. anche i consumi cambiano

Provvederò! In effetti pensavo la loro resistenza fosse trascurabile...
Se non lo è, diminuisce la potenza erogata...

Sarebbe importante avere un alimentatore di rete.
Le batterie non sai mai come stanno e non puoi fare paragoni precisi.
Solo che un alimentatore che dia 30 o 40 A non è cosa facile da trovare.

Quando posterò le prime foto capirai la pochezza dei mezzi :P

Non ti preoccupare anche io ho fatto tutto di recupero.
L'alimentatore è una bestia resa allo scasso da 96 A 5.5V e 25 a 12 V. Quando lo presi non sapevo cosa farne, poi mi è tornato utile come vedi
Ha il contagiri con lampadina a correnrte continua, bilancia amperometro da 50A volmetro ecc
Tutto molto ruspante ma funzionale.Allegato 23869

Allegato 23870

esatto, ti serve un'alimentatore di quelli leggeri, che possa essere usato al posto delle batterie, visto che usandole la situazione si discostera' enormemente dalle prove effettuate a banco con l'alimentatore.

ah!! un filo lungo per portare la corrente all'alimentatore sull'aereo.

e se come noi al campo non hai la 220V, ti servira' un gruppo elettrogeno :icon_rofl