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vagabond 08 dicembre 04 19:51

2 Allegato/i
ciao a tutti ecco l'ultimo nato si tratta del raven 3d motorizzato con hacher 20 15 ridotto 4:1 con 2 poly da 1500 e elica da 11-4,7 peso 370 grammi. Il volo non e male ma se fosse un po piu scattante sarebbe molto meglio, il problema e che se metto 3 celle poly addio motore potrei ridurre l'elica ma addio torque roll senza alettoni ma un bel casino questi elettrici ACCETTASI CONSIGLI ciao e buoni voli

not103 12 dicembre 04 17:48

Ciao,

l'ala è profilata o tavoletta?

Depron da 3 o da 6 mm?

Mi cimenterò nella costruzione di un turbo raven... e volevo avere qualche info in più...

vagabond 12 dicembre 04 22:00

e tutto depron da 6 anche l'ala rinforzata con tubo carbonio da 4. Vola molto bene
ed e robusto, si lascia strapazzare in volo senza problemi, insomma un buon modello ciao

il_Zott 12 dicembre 04 22:46

Citazione:

Originally posted by vagabond@08 dicembre 2004, 17:56
il problema e che se metto 3 celle poly addio motore potrei ridurre l'elica ma addio torque roll senza alettoni ma un bel casino questi elettrici ACCETTASI CONSIGLI ciao e buoni voli

Ciao
Credo che tre celle per il tuo motore è la norma, 2 sono poche...
forse magari dovrai cambiare elica (10/4,7) ma ilmodello volerà sicuramente meglio; comunque nei torque roll gli alettoni sono indispensabili, non so come fai tu a rimanere in hovering senza usarli, poi in quella posizione dovresti stare a circa mezzo gas, ma credo che due celle stai quasi al massimo.

ciao

vagabond 13 dicembre 04 21:10

ciao zott si efettivamente ho aggiunto una cella e la potenza ora e fin troppa, pero quello che mi fa paura e la durata del motore mangia amper alla grande.
Per quanto ne so io del torque roll l,aereo deve girare da solo per efetto copia motore, e questo e il vero torque roll, ma e anche vero che non tutti gli aerei gli basta la coppia e allora ci si aiuta con gli alettoni. Se non mi credi prova a vedere il filmato su www.3dfoamy.com cosa non fa il raven ciao

ALE1969 13 dicembre 04 23:37

Se usi il gas con intelligenza cioe' dando tutto motore per brevi istanti avrai una riserva di potenza indispensabile per toglierti d'impiccio in caso di pericolo e anche per alcune manovre acro,
io volo cosi' da un po' di tempo con il mio mp jet 25\35 e non ho problemi.


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