Vabè ma potevi fare pure a meno di evidenziare così la mia domanda sullo spillo:icon_rofl
avevo immaginato il classico spillo tipo ago ma non so come utilizzarlo per ste riparazioni, mi serve per tenere il pezzo di balsa all'interno della fusoliera prima di incollarlo? O per mischiare la colla bicomponente? Devo comprare pure i morsetti per tenere stretti i due strati incollati (immagino):fiu:

come dice San Ranox ...campo di volo no???

se propriop non vuoi rischiare di fare un macello di colla... te lo riparo io.. basta mi paghi le SS e i materiali.

un modello meno "bastardo" no eh??

se non lo hai ancora fatto
leggi questa guida magari qualcosa puo' essere utile
http://www.baronerosso.it/forum/atta...elli-guida.pdf

e anche questi link
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html

Grazie per la proposta e i link di cose fondamentali che già sapevo ma che è sempre importante ripassare, come dice nicthepic provo a lavorarci un pò, se dovessi trovare grosse dfficoltà ti contatto; il campo volo lo frequentavo diversi anni fa ma è un pò lontano e spesso in settimana non c'era nessuno, si concentravano tutti il fine settimana e per un volo c'era la lunga attesa, per questo preferisco farmi due km e volare qui vicino, l'ideale sarebbe con altre due persone per condividere opinioni e voli.

alora, lo spillo, e i morsetti, ti servono per tenere a posto i pezzi quando li incolli.
se i pezzi "vecchi" sono sani, cioe' presentano rotture abbastanza nette e si riesce a fare un "puzzle" tale da ricostruire il frame, allora morsetti e spilli servono per enere in sede gli eventuali rinforzi, anzi, gli obbligatori rinforzi.
in primis, devi scoprire le zone rotte, fino ad arrivare a quelle sane.
meno scopri meglio è, ma se scopri troppo poco non riuscirai a riparare bene.
ricomponi poi il modello, il piu perfettamente possibile, usando spilli e morsetti per tenere in loco i pezzi, con la ciano fluida e punta sottile, incolli tutte le rotture.
se manca un pezzo, ricostruiscilo a misura.
stai molto attendo alla ortogonalita della fusoliera, controlla trenta volte, usa un piano di legno comprato al brico ed usalo come base: anche una banana vola, ma non benissimo ( a parte un mio vecchio modello,:D che in campo chiamavano "banana" e che volava da dio lo stesso).
quando la struttura è a posto, costruisci i rinforzi su ogni incollaggio che ti sembri debole. puoi usare colle alifatiche, o anche viniliche di tipo express, se non sai usare le epoxy. non fare patocci, i patoocci non sono strutturali per il 90% delle volte , sono solo appesantimenti.
fatto questo, con il mezzo metro di oracover ed un vecchio ferro da stiro a temperatura media, fai le pezze sulla ricopertura.

domani mi metto al lavoro anzi no, cacchio devo ordinare balsa morsetti e spilli la epoxy la proverò a mettere con uno spiedo dopo la ciano lisciando il più possibile, ma il fatto è che quella fusoliera è tutta "tralicciosa" e non vorrei che frantumandosi in alcuni punti me la ritroverei più corta, cercherò di essere il più preciso possibile, intanto ordino ste 3 cosucce da 5 euro + 10 di spedizione:mellow:

Quanto pesava il modello in ODV?

Sono ancora possessore del suddetto modello e dopo essere partito da un setup parecchio aggressivo (e pesante) ho fatto un passo indietro e ho installato un setup simile a quello consigliato dal manuale...

Avevo anch'io lo stesso problema... In atterraggio voleva essere veloce e buttava giù il muso poco prima di toccare terra...

Adesso invece il problema non sussiste più. È una piuma (ho contenuto il peso in ODV intorno ai 670g) e vola perfettamente.

Susate quest'altra ignoranza
ma in ODV vuol dire senza solo la batteria o anche senza motore?
Non ricordo quanto pesa in totale, la batt. è una flghtpower 3S da 2500
la tua configurazione adesso com'è?

esattamente come si comportava

ODV= ORDINE DI VOLO, CIOè con tutto montato:wink:

:oops:superava il chilo:shutup: