Interruttore regolatore e lipo
 

Scusate l'ignoranza ma mi è venuto un dubbio......., l'interruttore che fuoriesce dal mio jeti 18 advance plus una volta spento taglia anche l'alimentazione o bisogna necessariamente staccare la batteria?
Io non la avevo staccato e mi sono ritrovato la lipo da 11,1 V scesa a 7,5 V con l'interruttore su off , quindi devo dedurre che ci sia stato dell'assorbimento.
La cosa bella è che il triton me la ha ricaricata normalmente come se nulla fosse senza avvisarmi che la tensione era scesa troppo.
Non è successo niente o mi devo aspettare qualche sorpresa?

Giovanni

L' interruttore, quando c' è, stacca solo il circuito di comando, stacca SEMPRE la batteria!!!

straquoto, ho rovinato un pacco della thunder power "credendo" che l'interruttore staccasse anche la batteria ...
io rimedio con della ciano ... cioè incollo l'interruttore su ON in modo che sono SEMPRE costretto a staccare la batteria
ciops
mel

Anche io:lol: .
Un giorno non riuscivo a spegnere il variatore ( jeti ).
Prima cosa controllo le saldature dell' interruttore e ...meraviglia contro le mie aspettative scopro che a circuito aperto tutto funziona. Per fermarlo bisogna chiudere il circuito dell' interruttore.
Sinceramente pensavo dovesse avvenire esattamente il contrario.
Ciao
Gallina

Qualcuno poi mi spiega che vantaggio ho a escludere l' uso dell' interruttore, per me è una sicurezza in più; e se per collegare il pacco devo smontare qualcosa, ala o cappottina?

Nessuno,
ma almeno sono certo che a fine volo prendo l' abitudine di staccare le batterie.
Ciao
Gallina

non hai tutti i torti.
ciao

Comunque ho provato e riprovato il pacco e non ha per niente perso autonomia, quindi non e detto che quando si scende sotto i 3 volt per cella il pacco si distrugge, io sono sceso a ben 7,35 che diviso tre fa 2,45.
In ogni caso sono stato fortunato, perche se avessi aspettato ancora il pacco sicuramente sarebbe andato a miglior vita.

lo tolgo anch'io a scanso di equivoci, e poi di solito sti interruttori fanno pena.