multiplex ultra
 

ciao a tutti, qualcuno ha acquistato il "nuovo" ultra? nella scatola io non ho trovato il porta motore in alluminio..sti multplex..ci hanno schiaffato il vecchio porta motore di plastica..per 90 euro mica male..azz..pregevole il sistema di ancoraggio batteria..collaudo nel weekend

di che aereo stai parlando? ho cercato su internet ma non ho trovato nessun aereo con questo nome.

Parla del funjet..

esatto il "nuovo" funjet ultra..ero curioso di porvarlo..questo è decisamente più rigido, ha la baionetta in carbonio, il porta batterie e avrebbe dovuto avere anche il porta motore in alluminio ma io non l'hò trovato, mi chiedevo...la solita sfiga oppure capitato ad altri?

A me sa di ULTRA-cazzata commerciale....

Il modello è identico; hanno aggiunto una baionettta di carbonio (4€ e 3 minuti per montarla) un porta batterie (3€ e 5 minuti per farsene uno) e gli hanno attaccato 35€ al prezzo... :icon_rofl

a me è capitato che nella scatola del gemini si dimenticassero metà dei leveraggi XD

antonov, "de gustibus non disputandum est", ed a me piace la cazzata in questione (ho avuto diversi modelli funjet negli anni e sempre utilizzati con estremo piacere)?!?!

mi chiedo se, vista la facilità con cui dimostri competenza nel conoscere due prezzi (una baionetta di carbonio ed un porta batterie) l'hai acquistato oppure no? sei in grado di dire se cambia la consistenza del materiale elapor utilizzato o no?? mi sa che no visto che non è lo stesso del funjet ma... se sei arrabbiato per il prezzo, non comperarti il modello in questione e basta, ci sono prezzi allucinanti nel modellismo ma va da se che sia così, io chiedevo se altri avessero notato la mancanza del porta motore di alluminio..

comunque in italia si trova dagli 80 ai 90 euro, in germania a 75 (andy)
non mi sembra che sia tanto differente come prezzo da quello che aveva il funjet appena uscito.

giusto! in oltre la densità del materiale di costruzione è raddoppiata, come ho letto su internet, il che significa(correggetemi se sbaglio) che è come se ci fosse in un modello solo l'elapor che si sarebbe utilizzato in due twinjet normali, o sbaglio?

avranno cambiato la formulazione..
se è come dici te peserà il doppio, ma non credo.

E' una cosa nota!!!
Pare che tutti quelli commercializzati fino ad ora abbiano il portamotore in plastica...
O sono in ritardo con la produzione del pezzo, oppure gli costa troppo ed hanno ripiegato sul vecchio in plastica.
Prova a chiedere direttamente via email al sig. Panebianco della MPX

ciao a tutti,

RISPOSTA UFFICIALE MULTIPLEX :

l'ordinata motore in alluminio non è compresa nel kit funjet ultra...ma viene venduta solamente se si acquista anche la motorizzazione..

quindi che dire...nonostante sia un modello che mi piace molto...(confermo che l'elaphor utilizzato rende molto più rigida la struttura a pari peso, in più rende più accurata l'incollaturaa delle ali etc etc)...mi spiace per la mancanza di questo dettaglio che viene venduto come presente nella scatola e da come si si evince dalla brochure istituzionale multiplex...SI CHIAMA PUBBLICITA' INGANNEVOLE

a seguire il link del catalogo 2010 con i punti forti del modello ed appunto dove si menziona ...parole testuali : Ordinata motore in alluminio anodizzato –
favorisce il raffreddamento del motore

http://www.multiplex-rc.de/cms/vorsc...MPX_2010_I.pdf

vabbè rimane un bel modello ma cara multiplex hai cagato fuori del vasetto:shutup:

anche perchè con la loro motorizzazione poi non và una bega...

hai ragione , ma allora come fa a essere il doppio più resistente?

provata?

per il mio andrò di 2w 20 e regolatore 70 A het elica 6x4, con le hyperion sc 35 3300 4s oppure da 2600 (con questa configurazione il mio funjet era molto veloce)..mi aspetto un sensibile aumento velocità per mancanza estremità a bombetta (subito la mancanza di questo dettaglio non mi convinceva molto, ora invece non vedo l'ora di provarlo)

per quanto riguarda il modello devo dire che come già segnalato la schiuma utilizzata è davvero più resistente, direi ci sia, rispetto al funjet, un buon 30% di rigidità in più..non pesa di più, cambia la tipologia di schiuma non la densità..rende anche più precisi gli incollaggi della fusoliera..

ora rimane che, vista la maggior resistenza della schiuma, bisogna vedere come si mette con la resistenza agli urti..ma per questo vedrò di dirvi il più tardi possibile.. ;)

ciao e buoni voli a tutti

ma se taglio i serbatoi all ali del funjet classico diventa come l'ultra?

bello il nuovo funjet tranne un pò l'estetica che potevano colorarlo più vivace!! ma costa tanto di più!! :P

penso costi troppo per te, anzi è proprio sprecato

Q U O T E