Motore con riduttore
 

Perchè si usano i motori con riduttore piuttosto che diretti e viceversa nella progettazione di un aereo?
Ciao da Roberto

perchè in questo modo riesci a far girare un'elica maggiore...
maggiore efficienza per la stessa energia che impiegheresti (senza riduttore) per far girare un'elica più piccola.
ciao
daniele

Premesso che il riduttore si usa principalmente nei motori Inrunner caratterizzati da alto numero di giri ma bassa coppia, esso serve per poter far girare eliche più grandi di quelle che si riuscirebbe in diretta, in pratica riduci il numero di giri dell'elica ma aumenti la coppia del motore.

I motori a cassa rotanti, invece, avendo normalmente basso numero di giri (rispetto agli inrunner) hanno coppia più alta che ti permette di girare eliche grandi senza bisogno di riduttore.

Lo svantaggio dei riduttori è che perdi comunque efficienza, in parte "mangiata" dagli attriti in gioco, ed hai usure degli ingranaggi...

Bye
Andrea

a parità di elica, col motore ridotto avrai un minor numero di giri ma anche un deciso abbassamento dell' assorbimento. la scelta del riduttore o meno dipende dal modello che vuoi realizzare . dovresti prendere "il toro per le corna" sceglire il modello e dopo la motorizzazione....