Forse Andrea intende a modello in volo, anche a me si fermano al banco .... :)

Sì, ma si nota la differenza di tempo che impiega a fermarsi.

E' possibile, io tolgo il freno subito di default e non ho mai fatto caso alla differenza :wink:

:approved:

Vero... ma devi avere "l'occhio" allenato, le prime volte non ci si riesce...:)

E dipende anche dall'elica; con una piccolina, forse la differenza non è molta... o è al contrario?:unsure:
Per essere sicuri, mettere davanti al motore in esame un altro motore in rotazione con elica che faccia vento sull'altra. Così si vede subito se si ferma o meno!:fiu:
:icon_rofl

Secondo me ci vuole un motore con le eliche controtanti montate al contrario per vedere se il freno è inserito o no.

Al bar del Macchi di ste cose se ne intendono, provate con loro ... :icon_rofl

:wall:.....ma dico io.... ma chi ve lo ha messo in mano il regolatore di giri!?! :lol:

..se c'è il freno, a motore fermo (stick tutto giù), con esc, rx e radio accese, l'elica non gira libera, ma frenata! :P se poi togli corrente al regolatore l'elica torna a girare libera.
Ovviamente anche quando dai gas il freno si stacca! :fiu:

Claudio, vattene un pò in Sardegna, và che è ora, lo sappiamo pure noi che il regolatore deve essere alimentato .... :lol:

Vabbè... vado.. vi penserò! :P