Typhoon 4400 kw albero storto
 

ciao a tutti ce qualcuno che mi puo aiutare a cambiare l'albero,io non so da dove iniziare.grazie

Hai una bella gatta da pelare: prima di tutto devi riuscire ad aprire il motore ed estrarre l'indotto, dopodichè puoi provare a scaldare l'albero, sperando che la colla che è stata usata per bloccare l'albero ceda.
Alcuni anni fa nei motori per automodelli poteva succedere che a causa di surriscaldamento l'albero si scollasse spontaneamente, quindi dovresti riuscire.
Una volta che l'albero è sfilato, compri in utensileria, non ferramenta, una spina per stampi (possono essere chiamate anche espulsori, estrattori) del diametro esatto, pulisci l'interno del foro dell'indotto dai residui di colla vecchia e incolli il nuovo albero con UHU PLUS.
Se vuoi accelerare la catalizzazione puoi scaldare di nuovo l'albero.

Umberto

se il motore assomiglia al mio si smonta facilmente svitando solo un grano...
posta quache foto del motore...

ciao oh provato a svitare ma non si muove comunque non ce lo qua vicino appena arrivo a casa faccio qualche foto e te la faccio vedere,cmq una bella gatta da pelare ,ma tu l'hai smontato?

in ogni caso da dove la parte d'albero, perche dietro escono i fili.

Non è detto, puo' staccarsi anche il tappo posteriore, l'importante è che non si tiri dietro i fili.
Di solito, se non ci sono viti a tenere i tappi, possono esserci delle spine o anche semplicemente sono incollati; togli le spine se ci sono, poi batti sull'albero con colpi decisi e secchi, un Castle e un Feigao in questo modo si sono aperti.


Umberto

ti conviene prendere il kit direttamente da HET..

http://www.baronerosso.it/forum/aero...bero-2w20.html

Senz'altro, l'albero ha due diametri, a meno di costruirlo non si puo' fare altrimenti, poi cosi' hai i magneti freschi.

Umberto

ciao io non vedo nulla ne spine e ne viti secondo me o e filettato e tenuto con frena filetto o è incollato.

ciao ma il tuo l'hai svitato?