Mi si ammoscia il pull-pull !!!
 

Sul funtana 140 non riesco a far si che i cavetti non si ammoscino quando do' tutto timone !:wacko:
Quando il comando e' al centro o non a fondo corsa tutto bene ma come arrivo in prossimita' della massima escursione...... MI SI AMMOSCIA:fiu: .... IL PULL PULL chiaro?

Mi date qualche dritta?

Grassie!

Prova con i cavetti "azzurri"!!
:fiu:

... ecco... proprio di queste dritte ho bisogno!!!!:(
e io che credevo che anche chiari andassero bene!:angry:

a PE'!!! :shutup:

Ciao, la giunzione della forcella con la squadretta del timone cade giusta sulla linea di cerniera del timone?
spero di essermi spiegato:unsure:

Oops peppe mi precede sempre<_< .

A Frà e pure te metti certi titoli-_- istighi no?
Io 'nce vengo mai in 3d, me c'e ero fionnato apposta:icon_rofl


Edit: comunque si, deve essere per forza questione di asse "fuori centro", non vedo altro motivo.

Ce ripenso some i cornodotati, ma non c'hai na foto? :)

i cavi sono paralleli ? cioé la distanza del punto di attacco del cavo all' asse di cerniera del timone é uguale alla distanza dal punto di attacco del cavo, rispetto al centro, sulla squadretta del servo ?

Franco ho toppato anche io sul mio, dipende dalla posizione della squadretta che hai istallato sul timone, il punto di attacco delle clip non cade in asse con il punto di cerniera, di solito l'errore è restare dietro;Tieni presente che anche la larghezza della squadretta montata sul servo deve essere uguale alla larghezza di quella istallata sul timone. Anche sul mioF140 che devo ancora collaudare sono dietro di circa 2-3mm, ma bastano x l'ammoscio;non credo si possa fare altro se non reistallare le squadrette in asse cerniera correttamente, io però le ho resinate (passanti) x cui amen.Se qualcuno sapesse altra maniera, benvenga.

E' gia' anche io le ho resinate, per cui mi inventero' qualche cosa di diverso.
Vedremo.

CHE PALLE QUANDO SI AMMOSCIA !!!!:icon_rofl

due soluzioni