modelli RCS: attenzione!
 

Ho acquistato due modelli della rcs appena usciti: l'extra da 1,52 cm di a.a. e il power 90.
Ho dovuto constatare spiacevolmente come il peso dichiarato in o.d.v. sia una gran balla.
Il peso del modello in scatola dell'extra (escluso quindi motore, elica, ogiva, apparato radio) è di 1950 gr. il che comporta un peso in o.d.v. non inferiore a 2800/2900 gr montando motori della sua classe e un'attrezzatura elettronica di medio peso. Il peso dichiarato di questo modello è di 2.200 gr. in o.d.v. (riportato a chiare lettere sulla scatola).
La finitura non è delle migliori e ho riscontrato anche alcune imprecisioni nell'adattamento delle varie parti.
Non ho verificato ancora la scatola del power, ma sono certo di trovarmi davanti alle stesse sorprese.

eeeee e' sempre la stessa legge: chi meno spende + spende.... ci caschiamo tutti ,io compreso!!!:lol: :lol:

Marco m&m pero' si e' dichiarato soddisfatto dello Yak rcs.
misteri degli ARF?:P

Marco ha pesato il suo yak a "vuoto" e ha misurato 2870g, mi sembra. Per cui ci dovremmo stare nel peso dichiarato dalla casa, con una componentistica standard. Sentiamo cosa dice lui, magari.. :fiu:

.....Il peso del modello in scatola dell'extra (escluso quindi motore, elica, ogiva, apparato radio) è di 1950 gr. il che comporta un peso in o.d.v. non inferiore a 2800/2900 gr montando motori della sua classe e un'attrezzatura elettronica di medio peso. Il peso dichiarato di questo modello è di 2.200 gr. in o.d.v. (riportato a chiare lettere sulla scatola).....

Osservando meglio quanto riportato sulla scatola, ho potuto notare che:

- nella scritta inglese e francese è riportato un peso di 2.200 in o.d.v.
- in quella italiana il peso è 2500 (sempre pochini anche montando un 46
2 tempi, elichetta in legno, ecc.,ecc.)

Comunque è il modello giusto per il 91 os 4t con pompa, servi std da 5 kg, batteria 6v nimh 65 gr, non è un clone dell'extra fliton pur essendo identiche le dimensioni: a.a. e lunghezza fuso (la superficie alare è però superiore cosi come la fusoliera è più capiente: se l'extra fliton, che ho avuto, pesava, con la stessa attrezzatura, 2700 gr, direi che ci possiamo stare).
Agli interessati quanto prima le impressioni di volo...

Ah giusto! L'ARIA in Italia è più pesante! :icon_rofl Che bello, anche nei pesi dobbiamo sempre essere peggiori degli altri, a prescindere! :blink: Evvai!

cazz..... ho ordinato settimana scorsa il Power 90:(

mi dici qualcosa? lo monterei con un OS120

ti sei scordato il peso della miscela, circa 450 gr.

Ancora non ho pesato i componenti.
Posso dirti però che l'ala è in un pezzo unico (peccato avrei giurato ci fosse la baionetta...l'extra piccolo ha la baionetta in carbonio).
Il tutto però è molto ben fatto e non ho riscontrato (a un rapido controllo) anomalie.
Appena ho i pesi ti so dire (dovremmo stare sui 3,7-3,8, io monterò il 110 Y).

No, il modello si pesa sempre a vuoto.
Vorrei un consiglio dagli amici del forum: convinto di non superare i 2,6-2,7 kg avevo deciso di montare lo yamadino (63), c.p. 30, apc 14x4W.
Se invece dovessi stare sui 2,8-2,85 non pensate sia un po' troppo per quel motore? In questo caso opterei per il 91 os 4t con pompa (anche se il peso si avvicinerebbe a i 3kg...), 20 nitro, 15x4w.
Ma forse il 63 sarebbe ancora il suo motore: che dite?