|
E una quarantina di tiranti non li consideri ? |
L'ultimate dorme in hangar da quasi 1 anno....era ora di fagli prendere un poco di luce e sole!!! https://lh3.googleusercontent.com/wV...w=w894-h671-no https://lh3.googleusercontent.com/S8...R=w894-h671-no |
|
baionette in alu, carrello in carbonio, bellissimo! https://lh3.googleusercontent.com/Gv..._=w894-h671-no il pianetto... https://lh3.googleusercontent.com/nv...z=w894-h671-no cabane e rudder https://lh3.googleusercontent.com/gS...e=w894-h671-no |
questa è una delle 24 ali...in particolare una delle 15 inferiori https://lh3.googleusercontent.com/Ru...h=w894-h671-no anche se ha 10 anni questo ultimate nn disdegna il 3D https://lh3.googleusercontent.com/J0...p=w894-h671-no |
la parte più bella...naca e Da150! https://lh3.googleusercontent.com/Ep...k=w894-h671-no Ai tempi, il modello era stato sviluppato proprio x il Da150 e barilotti! Non mi piace l'idea di sbragare la naca, quindi Kanister KS 89V4...il dramma saranno i collettori :angry: Il resto del setup: 8 Savox 1268 per gli alettoni 3 savox 1270 x il rudder 2 savox 1270 o 2270 per il cabra (1 x semipiano) 1 servo HV MG x il motore Centralina Jeti CentralBox 200 Serbatoio Dubro da 1200cc, 1km di prolunghe da 0,5, squadrette in alluminio su tutte le superfici; Per il rudder oggi mi è arrivata questa cinesissima piastra servi interamente in ALU, squadretta da 5 pollici, tutto su cuscinetti, fornita di serie con uniball e astine filettate x i collegamenti! 35 spesi bene, direi! https://lh3.googleusercontent.com/Ao...L=w894-h671-no |
Il DA già grippato ? |
Citazione:
|
Citazione:
|
Uff.....un altro modello convenzionale.......ma se volevi un biplano non potevi prendere un bel Pitts S2B..? ? ............:rolleyes::D:P... |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 00:19. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026
www.baronerosso.it - www.toymagazine.it