Originalmente inviato da URANIPPO (Messaggio 4503447)

Ragazzi vado un attimo fuori post per chiedervi un'informazione! Ho fatto i primi 2 litri col DLE 35 RA al 3% di olio, così come da manuale, quindi resto con questa percentuale oppure mi consigliate di scendere al 2,5% ?

Originalmente inviato da fight_combat (Messaggio 4503459)

E come dice un mio amico, eeee sono figo solo iooooo e sono figo solo iooooo.. le cacate le spari tu buono e spesso, con i motori se permetti mi sento abbastanza in grado di dare consigli, poi, il primo post l ho letto, vai tranquillo, comunque se leggi ho scritto che quelle sono le nozioni più o meno per fare la carburazione, ma se te la fai in altro modo, prego son tutto orecchi, ma penso proprio che a carburare non ho bisogno di farmi spiegare da te, secondo, mi pare ovvio che finché gira al 3,5% di olio il motore non può andare, io ho dato la mia opinione, che secondo me è questione di carburazione, e vedrai se sbaglio.. per cui le cacate le spari tu no io. Dammi retta miscela al 2.5 % fallo scaldare a modo, lo tieni grasso con il getto di max x un paio di serbatoi, poi piano piano lo porti in carburazione e vedrai che va.. il problema è solo li, ma se pensi che dica delle cacate, fatti pure aiutare dal guru, saian di tutti i Saian supremo visr, il mitico KIRA.

Originalmente inviato da GiorgioDDT (Messaggio 4503464)

Non bere di mattina ... Ti fà male :icon_rofl

Pietro un motore nuovo di scatola non può avere sti problemi , il cliente lo ha pagato e ha diritto a un prodotto che funzioni ..... E non credo serva un meccanico Ferrari per carburare sti motori .... Ci riesco anche io che sono un elettricaro :P

Originalmente inviato da GiorgioDDT (Messaggio 4503471)

Scusami ma stai dicendo che il motore non va perché ha l'1% di olio in più ?
Mah..... Magari non girerà benissimo ma se dai gas mica si deve spegnere ......

Originalmente inviato da fight_combat (Messaggio 4503476)

Vero, ma se è andato intorno agli spilli a caso, aiuto.. non è un glow che deve aprire di 2.5 giri gli spilli, il motore benzina, é già regolato dalla casa un filo grasso, basta fare la miscela al 3 per un paio di serbatoi, ne ha fatti 3 al 3,5%, per cui è bello impastato di olio. Metti gli spilli come erano dalla casa, olio al 2.5% carbura a modo e vedrai che va.
Credimi e solo questione di carburazione / olio.. ma sei sicuro di aver fatto la miscela al 3.5 e non al 35%? Ho visto anche questa al campo

Originalmente inviato da GiorgioDDT (Messaggio 4503485)

Ha scritto che ha messo le regolazioni std ..... E cmq. Non va ..... Non sò ..... Io non mi permetto ma visto che tu hai confidenza oltre a chiedere se ha messo il 35% di olio accertati che non abbia fatto gasolio ..... :wink:

Originalmente inviato da fight_combat (Messaggio 4503491)

Non ho confidenza, ma cerco di farlo saltar fuori dalla magagna.. gasolio non credo nemmeno che parta, ma che non si sia sbagliato davvero a far miscela

Originalmente inviato da GiorgioDDT (Messaggio 4503464)

Non bere di mattina ... Ti fà male :icon_rofl

Pietro un motore nuovo di scatola non può avere sti problemi , il cliente lo ha pagato e ha diritto a un prodotto che funzioni ..... E non credo serva un meccanico Ferrari per carburare sti motori .... Ci riesco anche io che sono un elettricaro :P