1800 di minimo non van bene , controlla e pulisci bene il carburatore non e normale

Hai valutato anche l'aspetto elettrico? Ad un amico per lo stesso problema ha cambiato la pipa candela e relativo cavo retinato per la massa poiché' si era sfilacciato e quindi al minimo non riusciva a dare la corrente necessaria alla candela per assicurare la regolarità' dello scoppio.. Controlla l'intensità della scintilla tra gli elettrodi della candela; se tende al rossiccio allora il problema potrebbe essere questo . La scintilla deve essere azzurro intenso/blu

carburatore bello pulito, membrana nuova, scintilla blu,candela nuova... puo' essere legato all'anticipo errato?

Potrebbe....! In ultima analisi, ma ti auguro di no, la centralina che ti sta salutando..

Controlla il pacco lamellare che chiuda a dovere e che non ci siano infiltrazioni d'aria;

dopo qualche volo, ho smontato la naca motore (tante madonne) e ho notato olio miscela non bruciato nella prima aletta sotto il carburatore, mi sa che entra aria tra pacco lamellare e carburatore o lato motore,se stringo di piu' le 2 vitone rosse,si deforma il supporto in gomma,questo: http://www.cmodels.it/motori/foto/su...ali%20da50.jpg.
cambio tutto?