motore e servi per extra 330 pilot
 

ciao, sono in procinto di acquistare un extra della pilot da 2,20: 88"(30%)-EXTRA 330SC-Pilot-RC Co,Ltd.

Sono alquanto confuso sulla scelta del motore, l'utilizzo è per lo piu' 3d.
Sarei orientato verso un 50 bicilindrico,per ridurre le vibrazioni,ma a discapito del peso e dei costi,che si alzano se non si va su cinesate,delle quali si legge di ogni su internet.
Il buon mono, potrei prendere qualcosa tipo dle 50 ra, in moodo da poter evitare il canister, ma il bicilindrico... ha il suo fascino.
Vale la pena per l'utilizzo 3d svenarsi e prendere un desert aircraft? Alla fine mi costerebbe piu' del modello,ma potrei riutilizzarlo in altri modelli,magari piu' cazzuti.

Altro capitolo riguarda la scelta dei servi, la dimensione dovrebbe essere per servi standard,ma verso che forza mi conviene orientarmi?

Grazie dei consigli
David

Gran bel modello, io ho il 2,70, Secondo me il Dle 55 è la miglio scelta tra qualità prestazioni e costi,con canister sarebbe meglio, io ho un 30, un 55 e un 111, mai una spenta mai un problema, insomma poca spesa e tanta resa, per i servi io uso solo JR per una mia fissa, li ritengo i migliori e non mi hanno mai dato problemi.
In molti usano i Savox e ne parlano bene anche sa hanno un po' di gioco già da nuovi, in ogni caso non scendere sotto i 16 Kg di forza per tutti i comandi, per il direzionale mi hanno sempre detto di avere ALMENO il doppio di kg del peso del modello.

L'Extra 330 Pilot lo sto finendo in questi giorni...mi manca di baricentrarlo....
Per il motore non ho voluto prendere un altro DLE55...lo uso con soddisfazione su un Extra 300 Eg-Aircraft..
La mia scelta è ricaduta sull'EME60 accoppiato a canister AS-Power...
Lo stesso motore l'ho preso anche per lo Sbach 342 sempre Pilot che sto finendo assieme all'Extra...
Fin'ora li ho solo rodati ma ne sono rimasto impresso per la regolarità e facilità di accensione...
L'EME lo sta usando anche un amico su un GeeBee e ne è molto contento...

In quanto ai servi ho montato dappertutto (tranne sul gas e l'aria) i Savox 1256tg...hanno un lieve gioco è vero ma son veloci da far paura...

Poi le scelte son strettamente personali...e non sempre il prodotto più costoso risulta migliore....

Anch'io sullo Sbach uso i Savox 1256tg, ma già da nuovi avevano un sacco di gioco, che in realtà non mi dà nessun fastidio in volo.:blink:

ho visto che l'eme 60 (preso da mattfly?) pesucchia, resta picchiatino?Voglio dire, prendendo un motore piu' leggero, dovrei spostare avanti pacco batterie o peggio aggiungere peso?

In quanto al baricentro con l'EME..non ti so dire..è l'unica cosa che mi manca ma con tutto lo spazio che c'è penso che non faticherò molto..le batterie ci stanno dappertutto....

Come motore avrei addocchiato un desert a. 50cc, antecedente alla versione R, ne vale la pena?

Dipende dal prezzo, l'EME 60 lo porti via con 319 € nuovo e con garanzia, i motori usati son sempre da prendere con attenzione !!!!!

Scusate l intrusione ma notando che siete già pratici di maxi chiedo a voi.. io ho in katana da 2.2 metti e monto uno Spe 43.. Ne sono rimasto moto soddisfatto da quando lo montato sulla extra ormai deceduto...comunque la mia domanda riguarda un extra da 2.60 mi pare goldwing.. io stavo pensando a un dle 111 voi che dite può essere il suo motore o cosa mi consigliate??

Vai di dle 111 che va alla grande. Io ce l'ho montato sul mio sbach da 2 anni mai un problema, l'ho riacceso ieri dopo 4mesi ed è ripartito al primo colpo. Oramai ha fatto più di 200 voli a tutto gas mai una spenta mai perdita di giri in volo dovuti al calore, considera che più ci volo e meglio gira.