Allestimento 2.70 Allora....... centralina Powerbox comp nr. 2 lipo 2s 2500 servi a 7.4v..... Hitec o Jr ?? squadrette metalliche che altro ? |
Motore Motorizzazione, questo: Motore benzina bicilindrico DLE 111 cc (vers. 2012) oppure questo, ne parlano bene sui forum mereggani: HobbyKing R/C Hobby Store : JC120 EVO Gas engine w/CD-Ignition 120cc/12.5hp @ 8,000rpm Resta sottinteso che sono esclusi dalla gara d'appalto tutto cio' che non supera i 90db:icon_rofl |
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L'argomento motore.......lo risolviamo in separata sede......... la PB Evo alimenta solo a 6 v ..... vorrei andare a 7.4v servi....... |
Hitec7955 :icon_rofl:icon_rofl Oppure Specktrum 6030 Savox 1256 A 6V.... (perché a 7V?) |
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X i servi anch'io perchè a 7.4v? Comunque concordo sui tuoi suggerimenti (anche se come Giorgio su Hitec fin'ora non ho nulla da ricriminare) ed aggiungo anche i Power hd nuova linea con ingranaggi titanio sempre da HK, ci sono da 8 10 12 14 16 21kg. |
Mi spiegate cosa permette in più di fare la centralina Powerbox competition da quella evolution? |
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L' EVO monta carburatore Walbro.:wink: Per rimanere nella stessa fascia di prezzo anche il motore MFE 112. |
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Cavolo sono da provare! :o: Pesano solo 57g. HobbyKing R/C Hobby Store : Power HD 1218TH Digital HV Titanium Gear Servo 57g/21kg/.16sec |
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sono completamente diverse... dai ch disponibili (la meta sulla evolution), alla possibilita di programmare i servi in coppia che ha la competition mente l'altra no..il display per la programmazione e tanto altro.. |
servi a 7.4 v...... aumenta la tensione diminuisce la corrente e la resa è maggiore .... e consumi meno lipo ! quindi servi a 7.4v ! per i servi pensavo Hitec 7980 e 7950 oppure Jr ... ma devo vedere che tipo. per la motorizazzione non preoccupatevi HO LE IDEE CHIARE ! |
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secondo me è relativo.. io a 5.9V e savox faccio 5 voli a giornata con le 2200.. e nelle peggiori delle ipotesi ci metto 15 min a ricaricarle in campo.. o cambiarle a dimenticavo la evolution ti dice quato consumo di corrente hai avuto per volo |
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Ma per il 2,70 quindi gestire 9 servi la evolution basta? Mi spieghi il discorso di progammare i servi in coppia? |
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Nino come si collegano i due servi direzionale da far lavorare assieme ? due canali sulla radio e due canali sulla powerbox ? spiega un pò sta cosa grassie |
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(se hai un problema non viene "isolato" il ch che ha un problema... poi sui 270 i servi sono doppi per alettoni (2+2) e deriva.. sei gia a 6ch che dovresti mettere separati per programmarli dalla radio (centro e fine corse). dove metti i 2 servi rimanenti (quota)? sempre diretti in ricevente... e continua A NON PIACERMI :uhm: |
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Tutto chiaro!:wink: |
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servi sulla centralina nelle uscite programmabili e dalla centralina verso la ricevente su un solo ch |
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Nino con calma perchè non fai uno shema-disegno ....:wink: |
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appunto spiega un pò..... ingressi dalla rx da 1 a 12 ... A B C D ( CASSO SONO ) uscite verso i servi da 1 a 12 ....la 11 doppia è l'alimentazione rx A B C D ... ( COSA SONO ) aoooooo dove sono i dispari !!! http://www.der-schweighofer.at/publi...0_Neu31449.jpg |
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Due spaghi con salsa fresca,due fettine fritte di melenzane sopra,una foglia di basilico freschisimo e il tutto inaffiato di parmiggiano. Buon appetito Nino! |
[QUOTE=GiorgioTNT;3317664]appunto spiega un pò..... Giorgio, Nino a stomaco pieno, ci spiega tutto.:wink: Se non si addormenta.:lol: |
I bianchi sono entrate e uscite programmabili chiaramente non sono su tutti i ch le uscite programmabili ma ABCD.. Infatti singoli in entrata e doppi in Uscita |
mi intrometto nel discorso perchè ci sono delle questioni sollevate che tempo fa mi ero posto anche io. Per quanto riguarda l'azzeramento dei servi messi in tandem o in coppia, non si può semplicemente programmarli senza utilizzare una centralina che preveda la regolazione dei fine corsa per ogni canale in uscita? |
Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 23:20. |
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