extreme flight extra 2.25 mt
 

ciao raga, sono in attesa di ricevere a casa questo fantastico modello...
in italia da quel che vedo se ne parla molto poco, mi interesserebbe avere qualche informazione sulla costruzione e su eventuali accorgimenti da tenere a mente....
impressioni sul volo, ecc...
possibile che non cel'abbia proprio nessuno???

come motore monterò un DA-50R con canister AS POWER, servi Spektrum A6030 20kg-0.15...

Ci vola un mio caro amico da oltre due anni e il modello è fantastico, stabile e preciso in ogni situazione. E' un attimino più pesante degli altri, 7,8 kg se non erro.
Poi ti faccio sapere un po' di più poichè ha cambiato setup più volte come motore e canister e ora non so cosa ci ha montato. un periodo addirittura sfiorava i 9kg di peso. Poi ha tolto un po' di roba e ora si trova molto meglio. Tanto domani lo sento, come rientra da Ozzano (ora è in nave per rientrare in Sardegna), dove ha volato con uno YAk da 3,10m di Somenzini in coppia con un altro amico con modello gemello.

c'è ne uno al nostro campo di volo...motorizzato DA50 .... ottimo modello vola davvero bene.......il motore mancava di grinta ..... ha montato la risonanza ( il tunnel è molto lungo ) è migliorato molto !

In questo video lo vedi volare. Per poco ma si vede. Dal 0.55 min

YouTube - ‪2°MEETING DEI CAMPIONI 2011-Stadio Quercia-Rovereto Highlights‬‏

gran figata di video....
Mosingo, forse quello del tuo amico era pesante perchè aveva montato anche il kit fumogenoe compagnia bella...io comunque ci monto il canister apposito per quel modello lì che in teoria dovrebbe dare un tot più di giri al DA...c'è chi mi ha detto che ne da circa 300 in più...

Si, infatti poi ha eliminato un po' di cose

ma è vero che nelle versioni maxi non danno in allegato gli adesivi?....
ultimamente non si trova la versione rosso/blu nenahce dal sito ufficiale, solo giallo/blu...tranne da Lindinger che però lo vende ad un prezzo spropositato....
in alternativa sto pensando all'edge 540...sempre rosso/blu...

ciao

un amico ha preso pocchi giorni fa da Jonatahan l'edge540T...è in offerta
dovrebbe essere molto simile

oggi abbiamo aperto la scatola di montaggio


un po scana di accessori, manca serbatoio e squadrette per i servi,che ormai sono comprese su tanti modelli.

Il modello cmq è fatto molto bene come costruzione, molto robbusto ..la fuso pesa 1,600Kg....ordinata parafiamma in betulla ( finalmente) era da un po che non ne vedevo, con gia l'antimiscela già dato...
nota dolente mi sembra che non sia possibile installare un canister standard, quelli corti, ma solo un pippa lunga, questo proprio non mi piace

Tra quanche giorno inizio a montarlo

Ciau

no, non dirmi questo che l'ho già comprato...170 euro di canister....
se così fosse, devo assolutamente avere l'extra...FORZA JONATHAN!!!

dove ci sta la risonanza ci sta anche il canister:D:D:D

...infatti il 300 che vola da noi aveva il canister poi sostituito con la risonanza per ragioni di performance :wink:

ma è vero che non danno nella scatola le decals, oppure nel sito si riferiscono solo agli adesivi DA?.....

al limite ci mettiamo la marmitta della Ducati...B)

Nell'Extra del mio amico le decals c'erano, almeno un paio d'anni fa, quando l'ha comprato. Oggi l'ho sentito, il modello esege ogni figura alla perfezione, in harrier si vola e atterra alla perfezione, senza oscilllazioni alari, l'unico difetto sarebbe che è un po' lento nei roll e ha dovuto esagerare con le escursioni. LO stesso problema l'ho riscontrato nel mio, quello da 2m. Infatti era un po' sordo di alettoni sia in hovering che torque e harrier roll. Ho aumentato le escursioni fino al fondo corsa delle cerniere e ora va bene. Ciò è dovuto alla conformazione degli alettoni alla radice che, rispetto ad altri modelli 3D, hanno meno corda

beh dai, comunque ho visto nei video che in velocità i roll sono parecchio rapidi....
e poi a me piace di più un roll lento in harrier...

fidati che la velocità di rotazione dell'extra nei rolling harriers è limitata dal pilota non dagli alettoni.

Ho due Sukhoi 29 e un extra 300, stai tranquillo che i Sukhoi sono più sensibili d'alettoni, ma si risolve aumentando le escursioni.
Comunque attualmente con l'Extra mi diverto di più in quanto in harrier non oscilla pressochè niente.:wink:

perfetto....ancora meglio se non oscilla...

nelle scatole nuove sono sfornite di decals,nel mio yak da 2,80 adesivi zero

che morti di fame.... con quello che te li fanno pagare ,hanno paura di andare sotto con i costi di produzione :icon_rofl

caxxo, toccherà di farmeli...

Nel mio Extra 300, la versione da 2m, comprato da lindinger per natale, le decals c'erano eccome! Che strano....:unsure:

ma non della extreme flight

i sebart hanno meno wing rock perchè hanno l'ala più spessa all'esterno che all'attacco, dubito siano meno ballerini dell'extra per esempio

Uomo di poca fede, certo che è della Extreme flight, mototizzato Yamada. Per l'esatezza è il 78"

Infatti i Sebart oscillano nettamente di più, ho avuto sia il Funtana 140S e possiedo il Sukhoi 29 140S e la differenza si nota. Giocando col motore si riesce a gestire l'oscillazione ma non nego che sia fastidiosa. Lo stesso difetto l'ho constatato nel mio Sukhoi 29 CeC Model (Pilot RC)

:blink:

forse mi sono spiegato male o forse ho detto una cavolata, ma credo che non ci siano in giro aeromodelli che hanno MENO WING ROCK dei sebart, cioè oscillano nettamente di MENO

Per esperienza personale non concordo, anzi la penso esattamente al contrario. Anche il Sukhoi CeCModels da 230 è un oscillone, anche se col giusto dosaggio di motore diventa facilmente gestibile, i Sebart 140 (oltre non ho esperienza) nell'harrier rovescio sono perfettamente stabili, oscillazioni nulle, nel dritto oscillano alquanto le ali. Stavo pensando infatti di rivedere la curva del gas dello Yamada 160 e settare una condizione di volo ad hoc solo per l'harrier dritto del Su 140, poichè da quando smette di oscillare a quando comincia il volo traslato, non mi da molto spazio di manovra il motore, perchè strappa un pochino. Devo comunque attendere la capottina di ricambio distrutta del Su mentre cercavo di imitare A.Sasso nell'aratura dei campi:fiu::blink::wacko:

costa come il sebart, ma adesivi a parte il modello é di ottima fattura secondo me superiore al sebart , in dotazione tiranteria in titanio ,carrello in carbonio ,copri capottina , pilotino con cruscotto ,e tutte le parti in vetroresina rinforzate in carbonio , tutto questo al sebart lo prendi a parte, sicuramente anche il rivestimento é superiore, per il volo vedremo la differenza il sebart sta volando ,lo yak é in fase di montaggio

la fabbrica è la stessa :shutup: (cinese)