YAK 55SP m. 1,74
 

Salve a tutti,

ho appena ordinato da Mattfly lo YAK 55 SP di m. 1,74, e ho intenzione di motorizzarlo con uno YS110, (se riesco a rifarlo andare:hail:), o in alternativa con un OS 120AX 2tempi.

Devo ancora scegliere i servi da installare anche se sarei propenso per degli analogici, Hitec HS645mg (deriva ed alettoni), HS635 per i due pianetti del cabra.

Se qualcuno conosce questo modello e può darmi qualche consiglio sarebbe come al solito ben accetto :cheers:.

Saluti,
Paolo

ciao,
Quando ti arriva riusciresti a farmi sapere il peso del modello senza nulla (elettronica/motore ecc)
Grazie1000
MArco

A quale modello ti riferisci esattamente? Non ho visto sul catalogo di mattfly uno yak con quella apertura alare (1,74). Alludi forse allo (agli) yak da 1,8 ?

Il modello che ho ordinato è questo:
YAK 55 SP 1800 mm

ciao io questo modello lo collaudato l'altra settimana ad un'amico con dle 30 e ke dire vola davvero molto bene!!!

Salve Leo,

ovviamente ti pongo qualche domanda:

Quanto è il peso del modello in o.d.v.?

Il centraggio è già perfetto con il DLE30, e quindi se lo motorizzo con un YS110 (800g scarsi di peso) avrei bisogno di molta zavorra?

Che servi hai installato?

Ti ringrazio per le indicazioni che potrai darmi,

saluti,
Paolo

http://www.mattfly.it/pimages/pict519_164932_big_.jpg
Io ho questo,motorizzato con un XYZ 26cc benzina,elica 18/6 Menzs in legno,servi HYPERION ATLAS HP-DS20FMD Coppia (4,8-6,0) volts : 7,0/8,2 Kgxcm sul cabra e questi per il direzionale HYPERION ATLAS HP-DS20UMD Coppia (4,8-6,0) volts : 11,6/13,8 Kgxcm.Buon modello,peccato per il carrello ant. un po leggero,sostituito con uno carbonio.

Il modello è arrivato.
Confezione perfettamente integra e, da un primo veloce assemblaggio a secco, non sembra presentare particolari difetti, anzi sembra proprio di buona qualità. Comunque è ancora presto per dare giudizi, nei prossimi giorni, quando inizierò ad assemblarlo, incidenziometro alla mano, saprò essere più preciso.

Il peso, con tutto quello che si trova nel kit, è di 2650 g. Mancano solo: l'impianto radio, il motore, l'ogiva e l'elica. Con 6 servi da 50/60 g, un solo pacco batteria da 5 celle e lo YS110, spero di stare nei 4300 g indicati come peso max, (salvo dover aggiungere zavorra per il centraggio). Certo con un 26/30 cc a benzina credo si supererebbero i 4500 g.

Al momento le uniche cose che non mi hanno convinto sono il carrello, in metallo, che non appare molto robusto, e il fatto che gli accessori presenti nel kit sono per il sistema di comando dei due pianetti del cabra con un solo servo.

Adesso non mi rimane che scegliere i servi da installare, ed iniziare l'assemblaggio...

Saluti,
Paolo

Certo che lo yak55 della gold wing sembra più un sukhoi con la capottina modificata.... comunque bello.

Beh, non è solo colpa della Gold Wind, è proprio la versione SP dello Yak 55M che vuole assomigliare, nelle forme ma soprattutto nelle prestazioni, al cugino Sukhoi:fiu: