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2M86 15 novembre 07 14:38

Ciao, si, adesso che ci penso bene era in polistirene anche quello!!
Però se non ricordo male ricordo che a fine articolo diceva che voleva realizzare lo stampo per farlo in fibra........
Ricordo anche di aver contattato tale persona, ma poi il discorso andò per le lunghe e non combinai nulla!!

Blueberry 15 novembre 07 14:39

Citazione:

Originalmente inviato da bramante
e con la geometria variabile funzionante.. ma purtroppo dalle foto si vedeva benissimo una grandissima flessione delle stesse in condizione di ali aperte. Infatti rispettando il disegno che c'è su Parkjet anche con un servo buono si era costretti in volo ad "allegerire" il carico delle ali per riaprirle
Manu

si ci avevo gia pensato. Infatti il progettista consiglia un HS81 mentre io ho optato per un HS85 con ingranaggi in metallo e cuscinetto. Il tutto a 6V alimentati così avrò circa 3,6Kg per la variabilità delle ali e 1,2Kg per tailerone.

All'inizio pensai di usare il HS225BBMG da 31g da 4,8Kg ma ho optato per l'HS85BBMG in quanto pesa poco più della metà e tira più di 3,5Kg e penso che bastano e avanzano.Se poi al collaudo rilevo un volo sporco, lo sostituisco subito col 225.

Blueberry 15 novembre 07 15:06

1 Allegato/i
mi è appena arrivato l'MPI della Jamara per le misurazioni ma non c'è uno straccio di manuale nella scatola qualcuno può aiutarmi? Ci sono solo 4 fili 2 - e due + una coppia per l'imput e l'altra per l'output immagino sia facile usarlo.

bramante 15 novembre 07 15:51

bè... anch'io non lo ho mai usato ma a prima vista (credo) e a rigor di logica colleghi su input la batteria e su output l'insieme regolatore motore in modo da saperne l'asssorbimento.

Manu

staudacher300 15 novembre 07 16:06

Dove vuoi usare il Kevlar?

Ps bella iniziativa.B)

twentynine 15 novembre 07 16:42

Non comprare delle forbici per il kevlar.
Basta prendere delle forbici normali, magari vecchie (basta che ci sia la possibilità di stringere bene le due lame) e dare una passata sul filo con la cartavetro.
Dalla a 45° in modo che i segnetti si incrocino quando serri la forbice...et voilà il kevlar si taglia come il burro.

Valerioraptor 15 novembre 07 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da Blueberry
Come apertura alare massima siamo poco più del metro.
Per il profilo alare potrei usare un semplice naca005 oppure un generico biconvesso-simmetrico?

Come proflio non adotterei un simmetrico. Mi butterei invece su un bell'assimetrico coi controcosi... per esempio un S3021, con annessa svergolatura di 1,5° negativa all'estremità. Io mi prenoto un esemplare all'istanteB)

Valerioraptor 15 novembre 07 19:16

Citazione:

Originalmente inviato da Blueberry
mi è appena arrivato l'MPI della Jamara per le misurazioni ma non c'è uno straccio di manuale nella scatola qualcuno può aiutarmi? Ci sono solo 4 fili 2 - e due + una coppia per l'imput e l'altra per l'output immagino sia facile usarlo.

attacchi prima li coso al regolatore, poi attacchi la batteria e poi dai gas. sul display appaiono watt A volt e un'altra cosa che non mi ricordo

Blueberry 15 novembre 07 19:28

x Staud: nei punti critici per dare più forza in un eventuale urto e maggior elasticità tipo bordi d'entrata, fuso, gondole, ecc. sinceramente devo vedere bene come usarlo.

x 29: grazie x l'ovetto ma ho già fatto l'ordine 2 ore fà.

Blueberry 15 novembre 07 19:31

Citazione:

Originalmente inviato da Valerioraptor
Come proflio non adotterei un simmetrico. Mi butterei invece su un bell'assimetrico coi controcosi... per esempio un S3021, con annessa svergolatura di 1,5° negativa all'estremità. Io mi prenoto un esemplare all'istanteB)

lo trovo su "Profili" non registrato? se no me le mandi in vettoriale le due centine così me le stampo?


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 15:44.

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