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Phantom 1 Allegato/i Ciao a tutti i ventolari finalmente papà ha finito il phantom, ci sono voluti circa due anni di lavoro, monta due rossi novanta con ventole dinamax Ci manca solo un piccolo particolare, visto che i motori sono uno nuovo ed uno usato, manca la risonanza per il motore usato, infatti sto aspettando che mi mandi una foto per poterla postare e chiedere se qualcuno di voi ne abbia una inutilizzata nel proprio lab. Il modello finito a mio avviso è veramente bello ed imponente, la fuso è lunga circa 2 metri, carrelli retrattili, flap, tettuccio apribile e paracadute d'atterraggio. Per il collaudo penso che chiederemo l'autorizzazione ad usare l'aeroporto mil. di Gioia del colle. Vi posto una foto del modello spero vi faccia piacere, io non posso che essere orgoglioso del lavoro che ha fatto mio padre con cui prima passavo intere nottate a costruire insieme, ed ora causa mio lavoro non posso piu' godere di quei momenti. Saluti a tutti Alex |
Bello, complimenti !! :wink: |
Ciao, davvero complimenti, un modello splendido!!! Una curiosità, è un kit o un modello fatto in casa?? Per la risonanza, purtroppo non posso aiutarti perchè per i Rossi ho solo risonanza propulsive! Dovresti dare un occhiata su qualche asta o mercatino in giro su internet per trovare qualcosa! Ciao. |
è un kit non ricordo bene la marca. può essere master fly? master aircraft?...o qualcosa del genere!!! Cercherò in giro per la risonanza, senza quella niente collaudo....... Ciao Alex |
Ciao, si, allora ho capito, è quello Master Fly!! Ma allora la fusoliera è molto più grande di 2m, dovrebbe essere sui 2,4m! Per la risonanza, se non trovi da nessuna parte, prova a chiedere da Zanin a Treviso o da Gimax a Brescia, da entrambi sicuramente la trovi! Ciao |
Bella realizzazione, complimenti.:clap: |
Stupendo! Complimenti al papà! Peccato per la risonanza; in caso non doveste trovarla, si potrebbe pensare ad una piccola modifica: 2 turbinette...:rolleyes: P.S.: salutami Lillo. |
certo che se le meriterebbe proprio:sbav: |
Sono d'accordo con voi per le due turbine, ma il costo è elevato. Il modello le meriterebbe, come pure chi lo ha costruito, ma purtroppo bisogna spesso fare i conti con il vil denaro, ed in questo caso ce ne vorrebbe davvero troppo. Pensate che a casa c'è anche un f86 questo di mia proprietà a cui penso andrebbe bene una P80, ma si pensa seriamente di farlo a ventola sempre per i costi, sono d'accordo con tutti quelli che dicino che ci sono meno problemi, più spinta, costi diversi del carburante ecc..ecc.. ma rimane il fatto che per ora di turbine non se ne parla!! Grazie a tutti dei complimenti da parte mia e di mio padre, e cercate nei fondi dei cartoni di casa che una risonanza esce.....:D Ciao Alex |
1 Allegato/i Finalmente il papi è riuscito a mandarmi la foto della risonanza che stiamo cercando, se qualcuno la dispone o conosce chi possa averla, ci faccia sapere. Vi ringrazio anticipatamente Alex e Alfredo |
Ciao, ne ho viste parecchie montate su modelli di quelle risonanze, ma non conosco nessuno che ne abbia da vendere!!! Sicuramente se contatti Gimax o Zanin l'avrai, ovviamente però se le prendi da loro pagherai un bel pò.... Altrimenti prova a vedere alla Mantua Model quanto ti fanno per 2 risonanze per OPS 90, quelle sono ottime, pesano la metà (risparmiare peso sulle ventole è sempre un bene!!!) e sopratutto non sono silenziate, perciò il motore tira di più.... Comunque do un occhiata se casomai ne vedo una, anche se come ti dicevo è dura trovarle, perchè non ne ho mai viste in vendita su mercatini o aste eBay... |
Phantom biventola Ciao Alex, il kit non è quello della Master Fly, bensì l'altro menzionato. Te lo dico perchè su quel modello precisamente ci ho lavorato un pò di tempo fa...Indovina chi sono... Per le pipe a risonanza gimax ce l'ha di sicuro. se vuoi rispondimi in privato. Ciao |
Citazione:
Cioè??? Ma allora di chi è il kit di questo bestione...? La Master Fly faceva il Phantom biventola, altrimenti BVM (ma quello per comprarlo toccava essere sceicchi....) |
Citazione:
Ce l'ho scritto da qualche parte il nome...il problema è trovarlo. Visto che ci siamo devo farti una domanda: il Phantom monoturbina che hai realizzato, quello di Zanin quanto ti è venuto a pesare. Hai resinato le ali e il piano di coda? Timone fisso o mobile? Ti faccio queste domande perchè ne ho 3 di Corallo e che non sono altro che perfettamente uguali a quelli di Zanin di cui 1 ancora da ultimare ma secondo me pronto per la turbina. Un'ultima cosa: che servovomando hai usato per il comando di coda?Hai isolato termicamente lo stesso? Grazie in anticipo Andrea |
Citazione:
Ciao, ti rispondo stasera perchè adesso devo andare via....... Ci risentiamo, Ciao. |
Ciao Andrea ti ho risposto in pvt, come si dice la notte porta consiglio e mi sono ricordato.Ti vedi ancora con miky???che bei ricordi!!!!!!!! Appena posso metto qualche altra foto del phantom. Ciao Alex |
Citazione:
Sulle ali è resinata la zona della baionetta, dell'attacco carrello e del servo degli alettoni. Il piano coda è resinato solo nella zona di attacco della baionetta. Il timone del modello è fisso (non è nemmeno tagliato). Il servo dell'elevatore è un Hitec Hs645MG con comando con uniball. Tutta la zona dove è alloggiato il servocomando è isolata con speciale ceramica per alte temperature. (per di più utilizzando il condotto monouscita è ancora peggio rispetto al condotto biforcato perchè i gas di scarico passano proprio nella zona centrale...). Ovviamente è isolata anche esternamente la parte inferiore del piano coda e la parte centrale della fusoliera con inox. Un consiglio, all'accensione tocca assicurarsi che la turbina non sfiammi assolutamente..... se lo fa, sono danni!!! |
Citazione:
ho letto della ceramica per alte temperature: ma è resina ceramica o cosa? Io ho resinato tutte le superfici alari e tutto l'elevatore.Il timone è mobile con un servo alloggiato dove alloggia quello dell'elevatore.Ho fatto anche i portelli e realizzato i freni.E' ancora da verniciare e per come è stato costruito mi dispiace motorizzarlo con una ventola, anche se il Phantom ha prestazioni notevoli se ci si mantiene leggeri nella costruzione.Ma tu che babyjoe usi?Quanto spinge?Arranca un pò o ha spinta in surplus? Grazie ancora in anticipo Andrea |
Citazione:
Purtroppo il modello è stato costruito per la ventola, poi è stato modificato per turbina. La BabyJoe che utilizzo è una 6Kg, con avviamento semiautomatico (non ho l'elettrovalvola del gas) comprata direttamente dal distributore italiano che è veramente una persona seria ed affidabile! Decollo tranquillamente da pista in erba in 80m. (la pista è lunga 150m) La spinta garantita la trovo ottima in rapporto al peso e alle dimensioni della turbina (che è l'ideale per riutilizzare tutti i modelli a ventola senza fare grosse modifiche!). In volo non raggiungo velocità impressionanti, comunque di spinta c'è ne a sufficienza per il mio modello che pesa 6,5 Kg (si fa tranquillamente tutta l'acorbazia di base, looping, immelman, salite in verticale,.....!) (appena torno a volare con tale modello faccio un video e lo posto su videogoogle!) Ciao |
Citazione:
anche il mio phantom attualmente a ventola pesa intorno ai 6kg e va molto bene.Ma la babyjoe pesa più o meno di una jetcat o simjet equivalente?Come mai tu hai scelto la babyjoe come turbina? Usi messenger? A dopo Andrea |
2 Allegato/i Citazione:
La turbina in se pesa 860 gr, a cui devi aggiungere la centralina, batterie, pompa, elettrovalvole,...... Se non sbaglio dovrebbe pesare circa 1,4Kg (sinceramente l'avevo pesata appena comprata, adesso è un pezzo che non la smonto dal modello e non saprei dirti con esattezza!) Comunque il peso è paragonabile a quello di un gruppo ventola completo di tutto (motore, ventola, marmitta,....) La scelta è caduta sulla BabyJoe per vari motivi, se ti dovessi spiegare la storia avrei da scrivere un papiro.... Comunque Io a ventola ho il MiG15, l'F16 e il Bullet (tutti della Byron), che utilizzo con Rossi 105 e ventola Byron e mi trovo benissimo! Allegato 27610 Allegato 27611 Allegato 27612 Il Bullet pesa 4,7Kg ed è un missile balistico.....:P Il MiG15 va benissimo e pesa 5Kg, mentre l'F16 non va malaccio, ma dei 3 è quello che va di meno, pesa 5,4Kg P.S. la ceramica di cui ti parlavo, è un tessuto di color bianco, spesso 4-5 mm, ignifugo. Io la utilizzo parecchio sui pulsoreattori, vicino alla camera di combustione del pulso che è la zona che scalda maggiormente.... Però sinceramente non saprei esattamente da dove salta fuori, avevo avuto un pezzo di 2mx1m da un amico di un signore che faceva modellismo e purtoppo "usalo di qua, usalo di là", non me ne resta più parecchio.... |
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2 Allegato/i Altre due foto dall'album di papà..... Ciao Alex |
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Davvero bello!!!! A quando il collaudo? |
Forse ho capito di che marca è il Phantom...... Può essere della JMP, Jet Model Products?? |
CHIEDO AL PAPI cosa c'è scritto sul progetto e ti faccio sapere. Ciao Alex |
BELLISSIMO..!!!:clap: ma a parte l'introvabile ROSSI 105 che ho trovato solo su un sito americano a 490$$$ :ph34r: no è che mi linkeresti qualche ditta che vende motori fan e aeromodelli a ventola intubata?? Io trovo solo ventole ad elettroni.....:icon_rofl miile grazie. :spam: p.s. è stato un piacere conoscerti... mi dispiac eper il tempo. Un salutone:approved: |
Citazione:
L'unica marca che fa ancora motori FAN è l'OS, ma comunque si trovano senza troppe difficoltà nei mercatini o sulle aste eBay i Rossi, OPS, BVM, Picco,.... Per quanto riguarda le ventole, ormai, gran parte dei costruttori le ha modificate e le ha portate da scoppio a elettrico. Comunque quasi tutte vengono ancora prodotte, tra cui Byron, Turbax, Ramtec,..... e come per il discorso dei motori si trovano le BVM, Dynamax, Gleichauf,..... nei mercatini o nelle aste eBay. Ciao |
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