Ventole elettriche e F4J
 

Dato che l'argomento è stato introdotto in altra discussione, per non andare OT, ripropongo qui l'argomento.
Leggendo il regolamento F4J per semiscale ( non FAI ), se non ho letto male, non sarebbe proibita la partecipazioni con ventole elettriche e modelli in polistirolo.
Ho letto male oppure è così ?
In caso affermativo, sapete quanto tempo occorre per completare il programma di volo con le figure previste ?
Con una ventola da 80/90 con 6S quanti minuti di autonomia riuscite ad avere dal decollo all'atterraggio compreso ?

Dipende dal tuo modo di volare....
Non e' obbligatorio concatenare le figure.....puoi fare il giro campo e ripresentarti allineato per la successiva ma se pensi di avere poca autonomia ti tocchera' non usufruire di questa facilitazione e fare una figura ad ogni passaggio....

Io, in fatto di EDF, ho solo esperienza di modelli non esasperati......con assorbimenti sui 60 A....

I "C" della batteria non influiscono sulla autonomia del volo.
Con batteria da 5000 mAh e un assorbimento di 60-90 Ampere, hai una autonomia alla massima potenza di 3-4 minuti. Limitando la potenza al motore, avrai qualche minuto in più.

Naraj.

Grazie !
 

Diciamo di avere un'autonomia di 4 minuti :
- decollo
- vitata e prima figura
- virata e seconda figura
- allineamento raccordo
- atterraggio

Può bastare ?
Ci sto nei 4 minuti ?

Basterebbe concepire il modello come si faceva non troppi anni fa, quando si volava stabilmente con assorbimenti vicini ai 10 C o anche meno.
Scegliendo magari un soggetto che voli "con l'ala" e che abbia una configurazione efficiente con le ventole, ad esempio un A10 o un me 262.
Propongo un Camberra.:fiu:

Non ce la fo !!!
 

Ho visto ora il regolamento F4J, sono previste 6 figure oltre al decollo e all'atterraggio !
In 4 minuti credo proprio di non farcela.
Inizierò a fare voli di prova e a prendere il relativo tempo.
Quali sono le figure tra cui vengono sorteggiate le 6 ?
Grazie a tutti della collaborazione.

http://ijmc.net/documents/docs/2016_diagrams.pdf

Qui....una per gruppo.....e coerenti con l'aereo che presenti...

E' chiaro che i raccordi fra le figure li farai economizzando energia e se non ci stai proverai a scegliere una sequenza di figure facilmente concatenabili e le farai sia in andata che in ritorno...

Grazie MAX !!
Da domani si prova !!!

All'inizio della mia "vita" in F4J ho fatto un paio di anni il campionato con ventole elettriche (90mm) , 5 minuti di autonomia sono sufficienti , considerate sempre che la velocità è nemica di un volo realistico quindi si da tutto gas solo per decollare o per pochi secondi nelle manovre a sviluppo verticale. La bravura di un pilota "elettrico" ( il Monaco è maestro in questo....) sta anche nello scegliere prevalentemente manovre a sviluppo orizzontale e sfruttare la quota presa nella manovra per impostare la seguente senza costringersi a continui e inutili sali scendi....
Anche la scelta del modello ha la sua importanza.... un F16 per volare decentemente deve correre sempre e consuma molti watt, un 339, L39, F100 , Hunter volano benissimo a meta gas .....

Grazie COMET !
Che dici del volo di un F86 Sabre, tipo Freewing ??:P:P