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TheStig 02 novembre 15 14:06

ventola intubata che stalla
 
Ciao a tutti,
sono abbastanza inesperto in campo edf per cui vi sottopongo il mio caso,
ho costruito un superbandit di schumate e l'ho motorizzato con ventola hobbyking 64mm 5 pale preassemblata.
ho fatto delle prove per misurare la spinta statica, premetto che il modello pesa circa 700g in odv lungo circa 1.2 e di apertura 0.8 (non ricordo precisamente ma è per dae un'idea)
-1° test batteria 3s/30c 2200mha più o meno a metà scarica spinta 450g(un po' deludente, e imputo la scarsezzza alla batteria scarica)
-2° batt carica fino a circa 3/4 di stick 450g poi il crollo con soli 300g circa a pieno regime
-3° test, apro la copertura delle prese d'aria lasciando scoperta la parte frontale dall'inizio delle prese d'aria fino alla girante e finalmente segna 600g abbondanti di spinta
ora che faccio? devo maggiorare le aperture (dovrebbero essere già circa il 105-110% della fsa, il tubo di uscita è stretto a 60mm da 64 di ventola) oppure ignoro il test essendo sicuro del fatto che con un poderoso:D lancio a mano la ventola prenda aria a sufficienza?
grazie dell'aiuto

comet 02 novembre 15 14:49

Citazione:

Originalmente inviato da TheStig (Messaggio 4765469)
Ciao a tutti,
sono abbastanza inesperto in campo edf per cui vi sottopongo il mio caso,
ho costruito un superbandit di schumate e l'ho motorizzato con ventola hobbyking 64mm 5 pale preassemblata.
ho fatto delle prove per misurare la spinta statica, premetto che il modello pesa circa 700g in odv lungo circa 1.2 e di apertura 0.8 (non ricordo precisamente ma è per dae un'idea)
-1° test batteria 3s/30c 2200mha più o meno a metà scarica spinta 450g(un po' deludente, e imputo la scarsezzza alla batteria scarica)
-2° batt carica fino a circa 3/4 di stick 450g poi il crollo con soli 300g circa a pieno regime
-3° test, apro la copertura delle prese d'aria lasciando scoperta la parte frontale dall'inizio delle prese d'aria fino alla girante e finalmente segna 600g abbondanti di spinta
ora che faccio? devo maggiorare le aperture (dovrebbero essere già circa il 105-110% della fsa, il tubo di uscita è stretto a 60mm da 64 di ventola) oppure ignoro il test essendo sicuro del fatto che con un poderoso:D lancio a mano la ventola prenda aria a sufficienza?
grazie dell'aiuto

Puoi fare il lancio più potente della storia ma la portata d'aria non aumenta di un grammo. Apri altre presse d'aria, se puoi cura il condotto di ingresso e se hai spazio monta un labbro sulla ventola

chetto1965 05 novembre 15 12:49

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 4765508)
Puoi fare il lancio più potente della storia ma la portata d'aria non aumenta di un grammo. Apri altre presse d'aria, se puoi cura il condotto di ingresso e se hai spazio monta un labbro sulla ventola

Quoto quanto detto da Fabio ed aggiungo... magari il lancio fallo con una fionda... che sicuramente è più poderosa :wink: di qualsiasi lancio a mano

Anche mettere un condotto di uscita in acetato all'interno della fusoliera aiuta a migliorare le prestazioni della ventola...

Saluti
Andrea

TheStig 05 novembre 15 13:43

Grazie mille a entrambi per l'aiuto, il condotto di uscita l'ho fatto in acetato
purtroppo mi sto Mi sto affannando a migliorare il condotto di entrata...:(

TheStig 05 novembre 15 14:08

Ah ma in generale meglio fare un condotto o una specie di labbro in depron?

chetto1965 06 novembre 15 09:44

Citazione:

Originalmente inviato da TheStig (Messaggio 4768023)
Ah ma in generale meglio fare un condotto o una specie di labbro in depron?

Sono due cose diverse ed il labbro di cui parlava Fabio (Comet) normalmente è fornito con la ventola stessa...

Il labro migliora il flusso d'aia in ingresso e migliora quindi l'aspirazione dell ventola mentre il condotto migliora il fluss d'aria in uscita eliminando ad esempio i disturbi prodotti nei modelli in espanso dai residui di iniezione del materiale che si trovno sulla superficie.

Il condotto di uscita poi ti permette, stringendo opportunamente il diametro del foro di uscita di aumentare la velocità dell'aria aumentando lavelocità del modello a scapito della spinta a bassa velocità...

TheStig 06 novembre 15 10:23

Grazie dell'aiuto,
Ma credo di essermi espresso tremendamente male. Io intendevo visto che davanti alla ventola ho una "cassa" aspirazione che termina con la sezion . Dove è fissata la ventola in modo rettangolare è meglio cercare di creare una specie di imbuto per condurre i flussi direttamente nella ventola o creare un labbro? (Purtroppo la ventola ne è praticamente sprovvista) Hobbyking 64mm Alloy EDF 4000kv - 850w (4s - Outrunner Version)

chetto1965 06 novembre 15 16:48

Citazione:

Originalmente inviato da TheStig (Messaggio 4768607)
Grazie dell'aiuto,
Ma credo di essermi espresso tremendamente male. Io intendevo visto che davanti alla ventola ho una "cassa" aspirazione che termina con la sezion . Dove è fissata la ventola in modo rettangolare è meglio cercare di creare una specie di imbuto per condurre i flussi direttamente nella ventola o creare un labbro? (Purtroppo la ventola ne è praticamente sprovvista) Hobbyking 64mm Alloy EDF 4000kv - 850w (4s - Outrunner Version)

La ventola indicata comunque non è messa poi così male quanto a labbro (certo non sono quelle della Belen Rodriguez :D)
In linea generale meno disturbi hai nei condotti (spigoli, cambi di forma, ostacoli quali cavi ecc), sia in ingresso che specialmente in uscita meglio è...
Se il condotto di ingresso è molto irregolare un imbuto aiuta... l'importante è che la portata d'aria non ne sia compromessa... leggi "evita di ridurre la sezione del condotto"

Molto importante se non realizzi anche un condotto di ingresso è di evitare di avere "Fughe" d'aria tra la sede della ventola e la ventola stessa.... la ventola deve stare giusta giusta nel foro... forzandone leggermente l'inserimento

TheStig 06 novembre 15 23:27

Grazie dei consigli
Mi ingegneró per risolvere


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