Ragazzi, va bene con alcuni rinforzi tipo la baionetta delle ali, ma non esageriamo troppo!!
Nel mio gruppo ho 2 amici che hanno il MiG15 da oltre un anno, senza alcun rinforzo (costruito come da kit) e con l'Himax 2025 5300KV non hanno nessun problema di tenuta....
Idem per il Focke Wulf Huckbein che ho io, e il sistema di fissaggio delle ali e lo stesso del MiG!!

Speremmm.........Cmq io un par de rinforzi lo faccio....

Si, non metto in dubbio che qualche brutto pensiero sul sistema di attacco delle ali possa venire :huh:


Comunque, se carteggi bene con carta da 150 dove vanno in appoggio le ali sulla fusoliera (in modo da "togliere" la vernice) e le incolli con la bicomponente 5 minuti non hai nessun problema.
Se vuoi puoi mettere anche 2 piccoli pioli di centraggio, uno davanti ed uno dietro.
Per l'incollaggio della baionetta in acciaio nelle ali, anche lì puoi usare bicomponente.
Poi gli dai una fibrata con un nastro di 3-4cm di larghezza e 5-6cm di lunghezza alla baionetta in acciaio sul condotto dell'aria in depron in modo che resti "bloccata" lì e che non si possa muovere!!
Volendo, come dicevi, il tondino del piano coda in legno puoi sostituirlo con uno in carbonio.


Come ti dicevo, sul Focke Wulf che ho non ho nessun rinforzo, ne sulle ali, ne sulla coda e non ho mai avuto nessun problema.... tocco ferro.... tocco legno.... tocco lì...... :P
Ovviamente però quando volo cerco di fare attenzione durante le affondate e nelle richiamate!!
Ciao!!

Credo anchio che la baionetta in acciaio sia sufficiente le ali non flettono molto, pesa poco, il problema é che si scollano dalla fuso, io non mi son fidato e ci ho messo un paio di tondini sul be.
Quì hai un "drammatico" esempio. http://www.e-flightline.com/movies/MIG-15.wmv come vedi più che altro le ali si sfilano dal modello come dei calzini.
Ocio che il file é grosso :wink: