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come vedi dal mio profilo ne ho due quello del profilo motorizzato in origine con un rossi 90 è stato poi motorizzato elettrico il secondo è nato subito elettrico bisogna lavorarci un poco ma è un modello che vola benissimo io li ho motorizzati con motore scorpion e ventola byron x lo scoppio modificata elettrico.unico neo di questo modello (ne ho presi due a distanza di 10 anni e avevano lo stesso difetto)riguarda l'ala e non so se chi li commercializza adesso ha risolto.il profilo della radice dell'ala non coincide con quello della fusoliera e visto che l'ala va incollata va prima fatto lo scasso dei carrelli ,va incollata prima dal be sino ai carrelli e poi va forzata dallo scasso carrelli al bu seguendo il profilo in fusoliera.se ha qualche domanda chiedi pure.se hanno risolto questo difetto meglio ancora |
Grazie per l'aiuto sicuramente ti contattero' in privato per avere qualche dritta; per quanto rigurda l'ala a prima vista sembra abbiano risolto il problema il profilo coincide perfettamente; comunquevolevo fare le ali con baionetta a coltello smontabili... p.s. devo ancora studiare come!!! |
Ciao Fritz scusa la prima e forse stupida domanda tu hai fibrato le ali??? Io sono indeciso non vorrei caricare troppo il carico alare....che dici??? |
Se hanno risolto meglio cosi .x quanto riguarda l ala smontabile non e un lavoro da poco in quanto la posizione della baionetta coincide con i supporti dei carrelli e in quel punto l ala va scavata parecchio. Io visto le dimensioni che permettono il trasporto in quasi tutte le auto le ho incollate .lo tiro giu dalla macchina monto le lipo e volo |
Si ho fibrato se lavori bene il peso e irrilevante |
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Ti diro di piu visto il basso spessore nella zona dove alloggia la ruota dovrai scavare molto sino a quasi la ricopertura quindi la fibratura in quella zona e obbligatria |
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