mig 15 top gun
 

Ciaoa tutti, in circa 2 settimane ho allestito il kit del mig 15 top gun il modello si presenta imponente e molto bello. L ho allestito con carrelli elettrici hk da 7, 5 kg con gambe originali,abbastanza robustd su pista in erba sintetica
Ventola 12 pale mercury con regolatore 150 amp.
Servi n 8 hk ingranaggi in metallo
Bec turnigy per servocomandi
Batt nanotech 5000 6s 90-130C
Il modello e stato collaudato subito, fantastico e ha un bel fascino. Ho fatto un volo lento e ho fatto circa 7min caricando poi 3800 mah.
Atterraggio con flap abastanza veloce peso cifca 4kg
Per i possessori diquesto modello consigliodi spostare il baricentro da15 cm come da istruz. A 20 cm.
Viallego una foto del modello prima di verniciarlo per bene. Se avete qualche domansa sn a vs disposizione. Buoni volia tutti
Stefano

Ciao Stefano,
complimenti per il collaudo! E' un modello che prima o poi farò...il Mig 15 mi è sempre piaciuto nonostante sia un brutto anatroccolo. I retrattili sono quelli Lander fullmetall (Turnigy Full Metal Servoless Tricycle Retract Set (90 degree) 1.20 class ?? Secondo te usando una edf a 8 celle anzichè 6 migliorerebbe nelle prestazioni? Hai messo una o più baionette di rinforzo nell'ala ??
Grazie, roberto

interessante, anche io lo sto realizzando ma ormai è fermo da quasi un anno...mi aggrego anche io alla domanda riguardante l'ala, ci sono state delle rotture e la casa stessa consiglia un irrobustimento...

ehi
 

Ciao a tutti i carrelli sonoquelli si da 7kg ma le gambe sonoquelle di scatola. Anche se ho dovuto fare qualche adattamento alle sedi, i servi sono quelli hk 929mg. Per quanto riguarda le 8 celle le sconsiglio perche in relazione alla mio setup di spinta ce ne in abbondanza, io uso la vent in metallo econ quella ventola li dietro ho dovuto fresare l alloggiamento tutto avanti per le batt.non ho adottato rinforzi e neanche li faro, mi piace fare un volo abb lento e qualche tirata in rettilineo ma non honotato piegamenti dell ala. Anche se da terra flettono assai. Sabato prox magari lo vernicio e faccio unvideo.ok.?

speriamo bene....io ho esagerato con le lipo...sul mig 29 flyfly avevo 6s 6000 ed ERA perfetto...
qui ho osato 6s 8000....motore het 650 2000kv (vado a memoria) ventola vasa (vecchio modello) rego clone yge da 150A, stessi carrelli, impianto luci e freni...

L'ala forse va bene per 6S ma va rinforzata per 8-10S ... vola molto bene ma e' enorme e richiede quindi un sacco di potenza per volare jet-like

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s
 

Per me a 6celle va piu che bene dopo e una questione di come uno vola...per le ali al momento le lascio cosi poi vedremo....sono indeciso su come colorarlo....sinceramente, ho bombolette grigie e rosse
..AVETE qualche preferenza nella colorazione...

Questa colorazione:D

E' il mio, fatto parecchi anni fa, su stampi di derivazione Byron e motorizzato con ventola ramtec a scoppio.

Rende l'idea dei progressi fatti in questi anni in quanto e' circa della stessa taglia del tuo ma molto piu' pesante........e' la colorazione di un esemplare che vola in mani private in USA

Questa si vede bene in aria....

c
 

L ultima colorazione non posso farla in quanto penso non mi basti il rosso, mi piace molto quella di maxzanni, vi terro aggiornati , per sabato coloro tutto .avrei trovato anche delle baionette lamellari in carbonio da incastrare nel epp senza fresare l ala...ma intanto lo provo di nuovo e vedro se sara necessario installare dei rinforzi.