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rosco.pct 15 giugno 12 01:41

het 6904 e 2w-18
 
Salve a tutti, volevo sapere se qualcuno di voi ventolari ha esperienza diretta con la ventola het 6904 e il 2W-18 in configurazione 4s.

Il solito programmino tedesco mi da assorbimenti accettabili con una discreta spinta, 1.7g/w mi sembra una buona configurazione, ma il produttore raccomanda quel motore a 3s ..... non รจ che rischio di fumarlo?

me ne servono 2 e le avrei trovate qui ad un buon prezzo :
FlyModelComponents :: Ventole EDF :: Classe 70 :: TYPHOON EDF 2W18 + 6904 FAN UNIT PREINSTALLED

per vedere cosa intendo fare vi rimando a questo topic dell' ardimentoso:
http://www.baronerosso.it/forum/cont...ml#post3255471

grazie per l'attenzione.:rolleyes:

axel83aerei 15 giugno 12 07:37

het
 
Ciao ho provato a calcolare con il programma e' da' 1,170kg di spinta no 1,7kg, comunque a parte questo io l'ho usato a 4s senza problemi, il motore accetta da 2 a 4 lipo senza problemi consuma anche poco intorno ai 50A direi ottimo forse loro consigliano le 3s perche' il motore e' 3650kv che moltiplicato per 14,8volt fa' circa 54000 giri e' piu' la ventola Het viaggia giusta dai 45000 ai 50000 max poi non rende piu' forse per quello a 3s saresti a 40000 giri circa...Ripeto provo ad immaginare non ne sono sicuro che il problema sia quello io il motore abbinato ad elica e non ventola l'ho usato a 4s su pylon e va' che e' una bomba senza alcun problema...ciao

rosco.pct 15 giugno 12 09:05

Citazione:

Originalmente inviato da axel83aerei (Messaggio 3255526)
Ciao ho provato a calcolare con il programma e' da' 1,170kg di spinta no 1,7kg, comunque a parte questo io l'ho usato a 4s senza problemi, il motore accetta da 2 a 4 lipo senza problemi consuma anche poco intorno ai 50A direi ottimo forse loro consigliano le 3s perche' il motore e' 3650kv che moltiplicato per 14,8volt fa' circa 54000 giri e' piu' la ventola Het viaggia giusta dai 45000 ai 50000 max poi non rende piu' forse per quello a 3s saresti a 40000 giri circa...Ripeto provo ad immaginare non ne sono sicuro che il problema sia quello io il motore abbinato ad elica e non ventola l'ho usato a 4s su pylon e va' che e' una bomba senza alcun problema...ciao

l' 1.7 g/w era riferito alla peso del sistema rispetto ai watt erogati, grazie comunque per la tua esperienza, vediamo se qualcuno lo ha provato su una ventola.

axel83aerei 15 giugno 12 09:22

het
 
scusa avevo capito male.


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