Nei primi due tentativi avevamo settato le radio con il doppio comando, per sicurezza, poi ho deciso che la responsabilità di un crash doveva essere solo mia, che ero il costruttore..

Un'altro insegnamento preso da questa esperienza: chi se li fa se li rompe!:wink:

Grazie Alberto..
 

Caro Thunderchief - Alberto. sono stato io ad aprire questo thread e mi sembra quanto meno doveroso nei tuoi confronti, vista la reale ..altezza delle tue risposte, per lo meno ringraziarti. Certo che le tre motivazioni dei crash da te spiegati oltre a dissipare ogni dubbio ti fanno sempre pù capire quanto ogni più piccolo fattore sia determinante nel nostro edificante hobby.

Io, ad esempio, ho sempre il terrore della giusta ....drittezza dei tronco - coni d'efflusso delle mie ventole: sapessi quanti....ma quanti jet e jettini ho cata fottuto per gli efflussi storti......non ultimo il mio boeing 777 della eflite totalmente elaborato.... (lo trovi nel thread 'Alcuni miei voli')....


Aancora gazie

complimenti thunder! per il tuo coraggio, la tua determinazione e la tua realizzazione! spero di vedere un seguito! ^_^

Volevo fare i complimenti anch'io... la parte più bella della nostra passione è fare esperimenti, anche se in alcuni casi diventano "dolorosi"!