Più che altro sei vittima del condotto molto chiuso dello sniper e della buona scarica delle celle.
Ragazzi ma parliamo di 76 amp con 4 celle:wacko:, 1,1 kilowatt grosso modo, su un motore che non raggiunge i 100 grammi !!! una potenza da f3a che il mio mega da 165 grammi di peso non ha retto !!!!
Sto motore fa i miracoli altroché.

io ho appena comprato un 2W e un HET 4 PALE per il microjet...

per ora non ho le lipo!

la userò totalmente aperta, nè imbocco nè scarico (per ora)

ho già due amici che hanno questa config e con lipo 1800 kokam 30C il motore regge. ovviamente regge passaggi a tutta canna di pochi secondi e poi molti passaggi tranquilli per freddare! (assorbimento rilevato 72A di picco).

io credo che cmq prima proverò con 3S e condotto di imbocco e scarico e vediamo come va!

come dice il sandrone: metti il labbro se puoi. :fiu:

è possibile farselo il labbro? se si come? altrimenti sapete dove posso trovarne uno adattabile?

condotto..........
 

ASSOLUTAMENTE VERO !!!!!!

avevo notato questo fattore a banco con 3 celle.............

In pratica, a ventola smontata consumava 41A mentre gli assorbimenti sono schizzati a 56 quando ho montato il tutto..........

a 4 celle 76A............P A U R A A A A A A A :blink::blink:


Stavo pensando a queto mototre......ma il costo mi frena un po e probabilmente con il 2W20 a 4 celle ottengo lo stesso risultato ma con il portafoglio più gonfio :fiu::fiu:

Neu Series 1112/2D

Kv (rpm/V) 3750
Max Power (W) 800W
Max Amp (15sec) 45A
Max Efficiency 87%
Io (No load A) 2.2.2A
Rm (Resistance) 0.005Ohm
Shaft Diameter 3.17mm
Gearbox N/A
Motor Diameter 29mm
Motor Length 52mm
Motor Weight 145g
Built in Fan N/A
Max Rpm 60,000
Poles 4
Case Smooth
ESC Timing 5-10 deg
ESC Switching Freq. 11-13KHz



CHE NE DITE ????

Quoto, avrai un risultato simile, l'het ha un filo meno giri/volt, ma anche un vantaggio in peso, siamo li, specie col condotto così stretto.
Ovviamente non andrà come col 2w e 4 celle, ma almeno potrai tenere aperto il gas e volare più a lungo.