pulsogetto
 

ciao a tutti, ho gia cercato nei vecchi post ma non ho trovato quello che cercavo. mi chiedevo, un pulsogetto può accelerare-decelerare variando la portata di combustibile o la spinta rimane costante?

a mio sapere il pulsogetto, non puo' variare la sua spinta.. che passa dal tutto .. all nulla.. cioe allo spento...

ha uno spillo di carburazione, e se vari l'affluenza di carburante si spegne...

ESATTO !!

O acceso o spento !! :wink:

E quando hai acceso, decolla veloce, prima di passare al calor bianco e fondere il tutto; e visto che va a BENZINA.... :blink:

intanto ringrazio per le risposte velocissime e chiedo un altra cosa, che mi sono dimenticato. esistono delle formule per calcolare diametri e lunghezze?

poi stavo pensando, si riuscirebbe a variarne la spinta mettendo una valvola parzializzatrice nell'ingresso dell'aria?

grazie :)

so che su google si trova di tutto... ma credo che non valga la pena di variarne la spinta....

A questo onestamente non so rispondere.

Comunque tutti quelli che ho visto in giro per manifestazioni, non avevano nessuno controllo.

di sicuro ricordo c'e' chi l'aveva fatto, ma mi spiace non so darti altre info. ricordo pero' che la cosa era da calcolare bene per il solito discorso delle temperature che senza un flusso d'aria adeguato tendono ad... esagerare :D


una delle bibbie:
Pulse Jet Engine Troubleshooting Guide

anzi forse non era sull'aria, ma sul propellente:
.....
The old-style naturally aspirated pulse jets could not be throttled but those using direct fuel injection can be throttled over some of their power range. Larger engines are much more throttleable than smaller ones but it's typical (in my experience) to be able to throttle a direct-injected engine by about 50-60 percent without too much difficulty.........

Ciao, si, è possibile variare la spinta del pulsoreattore.
Zanin aveva sperimentato una testa particolare, ma non è mai entrata in produzione.
Altrimenti, sui pulsoreattori ad iniezione, è possibile variare la portata di combustibile tramite la pompa d'alimentazione.
La testa di Zanin:
Allegato 95184

Altrimenti il sistema ad iniezione:
Allegato 95185

Il tutto viene comandato da questo variatore:
Allegato 95186

Ciao.