Hai provato a cercare nelle batterie... risparmiando qualche grammo a parità o meno di mAH! Oppure, cambiare le batterie con celle da 25C o più!!!:P

Sto usando un pacco 2450 EcPower da 25/30c, sono abbastanza leggere...

Se non erro hai fatto la mod dei canard...

Se non erro hai messo il direzionale, altro servo e leveraggio vario...

Tra tondini d'acciaio, servi e leveraggio vario...

Ti sei giocato l'1:1

...forse è così... :blink:

avrò aggiunto 30gr ad occhio e croce.

Cmq il peso in odv con quella lipo è di 776 gr

le mie 2200 pesano sui 190gr.
Fai un confronto con le tue...

Ad ogni modo non credo che si discosti molto dai 30gr. che dici... al massimo saranno 50gr. ma sai com'è... sui modelli con motorizzazioni ad-hoc... tutto è importante... anche la vitarella...

epp, quasi elapor tipo multiplex.....lo produce la Carson ed è già da un pò che gira in EU....naturalmente noi, come al solito, siamo gli ultimi a recepirlo...

...come al solito... e ci aggiungo non solo nel campo aeromodellistico!!!

2 servi (20gr) prolunga (10gr) leveraggi direzionale e canard (20gr) ... l'aumento di peso è di circa 50gr ..... e anche le batterie sono forse troppo pesanti... si dovrebbero usare celle da circa 150gr ....
Il tuo eurofighter è un tantino sovrappeso .... ma se vola bene lascialo così ... qualcuno ha detto "grasso è bello!":P:wink:

Ieri sono passato in negozio ho visto quello della carson e anche io non ho resistito . Ho intenzione di provarlo come da configurazione di scatola con le batterie che ho flightpower 3S 2000mA 30 C ( 175 G ) . Pesato completo di tutto sono a 705 G . Se smette di piovere domani provo il collaudo .
Il baricentro va bene come da istruzioni ? ( per centrarlo ho dovuto arretrare quasi al massimo la batteria ) .
Il lancio a mano è da panico o riesce ad essere governabile sin da subito ?