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L39 Albatros 1 Allegato/i .....A VOLTE I SOGNI SI REALIZZANO !!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D:D E' stato semplicemente ENTUSIASMANTE !!! Lo consiglio di cuore a tutti ! Un GRAZIE enorme alla "Flight Work" di FANO. |
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Complimentiiiiiiiiiii...puoi spendere qualche parola per noi,diciamo una piccola recenzione su come si è realizzato il tuo sogno? stati d'animo,sensazioni.... :) |
....avevi detto che ti saresti fatto un L39 grosso .... ma ora esageri.... come ce lo ficchi nel carrello portamodelli?:P |
FANTASTICO! Certo che il modello più grosso di così non si può fare, addirittura entrarci dentro....:rolleyes: A parte gli scherzi, impressioni? Costi...ahimè :(...? |
Grande Sandro. Se ti contesteranno il realismo del modello, potrai dire:"Lo avete mai provato, prima di giudicare" ahahahahaha Solo dall'entusiasmo che mi hai trasmesso ieri (telefonicamente) posso immaginare le emozioni che hai provato:D:D |
Bene , ora finita l'adrenalina cerco di raccontarvi le mie impressioni: Il volare su un aereo jet era davvero un mio vecchio sogno , forse ancora prima di prendere il brevetto di volo su aerei a elica.... Vorrei dirvi come il tutto è stato davvero casuale (... i sogni...) Se non avessi deciso di partecipare al prossimo mondiale con un L 39 Albatros , non mi sarei mai preoccupato di cercare una livrea che mi piacesse , invece appena presa la decisione e comprato il kit da Mauro Pirotti , vengo a conoscenza che ne è arrivato uno privato in Italia ..... scateno tutte le mie conoscenze .... e per una serie di coincidenze trovo un amico che conosce un amico che conosce il propietario .... beh non restava che telefonargli ! ... Persona squisita e appassionata ha subito capito la situazione .... autorizzato a fare tutte le foto per la documentazione e promessa di un volo appena possibile .... Dopo alcuni rinvii giovedì mi dice : " ce la fai a venire sabato ?" ... Io " sono già lì!" E così sabato alle 11 mi trovo a Fano dove conosco il mio "pilota" un ex Frecce che mi spiga alcune nozioni di sicurezza sul volo ed in particolare sul seggiolino eiettabile: mi dice : " Sandro se dico: eject, eject, eject .... NON sto scherzando !!!!" Mi viene data una tuta da volo e un casco con interfono (bellissimo) , vengo legato al mio seggiolino ( si ... strano , ma le cinture sono lunghe abbastanza :wink:) e via si rulla.. decollo lentissimo , la pista è in erba, e ce la prendiamo tutta..... poi appena accumulata un po' di velocità su dritti per una virata stretta con passaggio bassi sul campo, tonneaux veloce e poi via a volare bassi, bassi sulle colline dietro Fano. Prime sensazioni : rumore pochissimo , sembra quasi elettrico , la velocità non si sente , ma la " vedi" se guardi fuori ; sensibilità e manegevolezza notevole. Poi ritorniamo verso il mare dove il Pilota mi dice " è Tuo ! ":mellow: beh non aspettavo altro ; dopo mi dice " facciamo un looping.... ora provaci TU", ... dai fai un tonneaux in asse..., volo rovescio... Beh qui le sensazioni sono un po' diverse... i "g" si fanno sentire , ma avere tra " le mani " una macchina del genere è semplicemente fantastico ; l' acrobazia con i jet rimane sempre molto plastica , dolce ( rispetto alla mia esperienza su Cap 10) però mentre sul Cap 10 i "g" sono "istantanei" qui durano più a lungo e quindi più faticosi da sopportare. Finale : purtroppo la mia mezzora di volo è finita e andiamo all'atterraggio ( perfetto). Un GRAZIE enorme alla Flight Work di Fano per aver realizzato il mio sogno ..è stato semplicemente FANTASTICO ! :D Ciao a tutti ...... e .... continuate a sognare .... a volte i sogni si avverano !:fiu: Sandro |
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complimenti sandro!!!!! |
Sandro, per volare dritti quanti "grammi" di piombo avete dovuto mettere in coda? :icon_rofl Comunque complimenti, è una cosa che prima o poi... :fiu: |
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