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Vedo80 21 gennaio 13 14:35

Motorizzazione Kingfisher Brian Taylor
 
Salve....ho ordinato il progetto del Kingfisher di Brian Taylor.
Riporto i dati.
Wingspan: 58" / 1473 mm Scale: 1:7.43 Radio: 4 function Engine: .30 -.35 cu. in. 2-strokes or .35 -.40 cu. in. 4-strokes
Volevo sapere quale motorizzazione poteva essere adatta considerando che voglio montare un quattro tempi.Mi sembra pochina quella suggerita
Grazie

MAB.VOLO 22 gennaio 13 15:50

Prima di tutto complimenti per la scelta:D
Non è un modello che si vede tutti i giorni.
Concordo con la scelta del 4 T su una riproduzione.
Vorrei suggerirti il " vecchio " e affidabile OS 52 o il più recente OS 56 Alpha.
Li ho entrambi e non posso che parlartene più che bene, regolari, mai una spenta, partenza al primo colpo anche dopo lunga inattività.
In particolare il 52 dà il meglio di se sul P 17 Stearman della Kyosho, non più in produzione, che non dovrebbe essere lontano dalle caratteristiche da te elencate.
Tienici aggiornati sugli sviluppi.

Vedo80 22 gennaio 13 23:08

Citazione:

Originalmente inviato da MAB.VOLO (Messaggio 3596527)
Prima di tutto complimenti per la scelta:D
Non è un modello che si vede tutti i giorni.
Concordo con la scelta del 4 T su una riproduzione.
Vorrei suggerirti il " vecchio " e affidabile OS 52 o il più recente OS 56 Alpha.
Li ho entrambi e non posso che parlartene più che bene, regolari, mai una spenta, partenza al primo colpo anche dopo lunga inattività.
In particolare il 52 dà il meglio di se sul P 17 Stearman della Kyosho, non più in produzione, che non dovrebbe essere lontano dalle caratteristiche da te elencate.
Tienici aggiornati sugli sviluppi.

Ho un OS 40 4 tempi e ho comprato da poco un ASP 91 quattro tempi.
Il primo lo vedo debole, il secondo esagerato. Che dici?

MAB.VOLO 23 gennaio 13 16:51

So di innescare una polemica, ma tra i due ....................mi orienterei sull' OS 40.
Vedi come arrivi con il peso, ma in termini di " tranquillità " non avrei dubbi tra un OS e un ASP.


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 17:58.

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