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AntonioF104 02 luglio 08 13:56

forse per le virate ce le farai..i loopo un pò meno eheh..che motroe hai messo sotto?


Citazione:

Originalmente inviato da iraciddu (Messaggio 1006062)
ci ho incollato il supporto del motore dell'f-16 (ricordi?) si rompeva dappertutto ma non dove c'era la garza:wink: ovvio che è stata una cosa fatta perchè non potevo fare un ordine online solo per pochi cm di fibra^_^





io non lo voglio filante ma decentemente manovrabile, non pretendo i loop ma almeno le virate strette mi farebbero piacere, anche per poter volare con un filo di vento in più^_^
cmq questo è solo per cazzeggio, se il risultato mi soddisfa abbastanza potrei anche mettermi alla ricerca di info per farmi un delta realistico da usare in pendio con condizioni medie:rolleyes:


iraciddu 02 luglio 08 14:02

Citazione:

Originalmente inviato da AntonioF104 (Messaggio 1006066)
forse per le virate ce le farai..i loopo un pò meno eheh..che motroe hai messo sotto?

questo:
RCtechnics Internet Store
con tre celle e 8X4 simil-apc Electric

forse è esagerato ma per fortuna ho il comando proporzionale sul gas:lol:

AntonioF104 02 luglio 08 14:07

no no creco sia esagerato..tieni presente che il delta offre non poca resistenza...inoltre noterai come durante il volo..in base all'assetto, giocherai con gas e incidenza.

Citazione:

Originalmente inviato da iraciddu (Messaggio 1006068)
questo:
RCtechnics Internet Store
con tre celle e 8X4 simil-apc Electric

forse è esagerato ma per fortuna ho il comando proporzionale sul gas:lol:


paologiusy 02 luglio 08 14:18

Qualcuno mi posta le coordinate del posto dove si vola al Pollino, così comincio a organizzarmi ?

Le date ? Si sa qualcosa ?

:fiu:

AntonioF104 02 luglio 08 14:31

di solito si fa la priam domenica di Agosto...oggi ti faccio sapere (se non fa prima qualcun'altro) come arrivarci..è molto semplice comunque.


Citazione:

Originalmente inviato da paologiusy (Messaggio 1006095)
Qualcuno mi posta le coordinate del posto dove si vola al Pollino, così comincio a organizzarmi ?

Le date ? Si sa qualcosa ?

:fiu:


AntonioF104 02 luglio 08 14:32

rettifico (scrivo sempre di fretta...)

Citazione:

Originalmente inviato da AntonioF104 (Messaggio 1006073)
no, non credo sia esagerato..tieni presente che il delta offre non poca resistenza...inoltre noterai come durante il volo..in base all'assetto, giocherai con gas e incidenza.


micheletn 02 luglio 08 17:33

Ah, vi do un consiglio....

una cosa è fondamentale.....

che i servi tirino dei bi kg... non tanto per il cambra picchia che con il delta è relativamente poco duro, ma per il sinistra desta... lo sforzo che si fa a volare in delta per virare è notevele, molto di più di quello che serve a pilotare un aereo, almeno 10 volte di più in quanto si vira per spostamento di baricantro sull'asse del rolio e svergolamento della vela.

per questo è anche fondamentale che l'ala del delta che andrete a costruire abbia il Cross Bar libero di flottare, questo la renderà molto più maneggievole da far girare...



io sto iniziando con la riproduzione in scala dell'ala..

un amico con la CNC mi sta tagliando le piastre di giunzione semiali - naso - crossbar.

Se voleta fare un ala che voli bene, andate a vedervi in un posto dove si fa volo libero un po di Ali Monosuperficie.

Ciao

saluti

Michele

AntonioF104 02 luglio 08 18:56

Ciao Michele...io non so se continuerò a "lavorare" su questo piccolino...o magari intraprenderò la costruzione come te di un delta in scala.
La mia idea era quella di riprodurre una simil 19mq o addirittura una 21...ovviamente monosuperficie...
sull'aquilone piccolo che ho adesso..dovrei appunto rifargli tutte le stecche e unire tra loro visto che attualmente sono tenute ferme solo dalla vela ma non sono vincolate tra di loro.....
devo pensarci su...

Citazione:

Originalmente inviato da micheletn (Messaggio 1006479)
Ah, vi do un consiglio....

una cosa è fondamentale.....

che i servi tirino dei bi kg... non tanto per il cambra picchia che con il delta è relativamente poco duro, ma per il sinistra desta... lo sforzo che si fa a volare in delta per virare è notevele, molto di più di quello che serve a pilotare un aereo, almeno 10 volte di più in quanto si vira per spostamento di baricantro sull'asse del rolio e svergolamento della vela.

per questo è anche fondamentale che l'ala del delta che andrete a costruire abbia il Cross Bar libero di flottare, questo la renderà molto più maneggievole da far girare...



io sto iniziando con la riproduzione in scala dell'ala..

un amico con la CNC mi sta tagliando le piastre di giunzione semiali - naso - crossbar.

Se voleta fare un ala che voli bene, andate a vedervi in un posto dove si fa volo libero un po di Ali Monosuperficie.

Ciao

saluti

Michele


iraciddu 03 luglio 08 09:33

ancora niente collaudo, avrei potuto farlo stamattina da solo ma ho preferito aspettare di avere un cameraman^_^ se tutto va bene lo provo domattina, intanto ho trovato un errore progettuale talmente stupido che mi vergogno quasi:lol:

Ricordo che io ho fatto la cellula a L, per far si di avere un CG accettabile la stessa deve essere messa abbastanza avanzata, questo fa si che le ruote posteriori si trovino praticamente sotto il CG (se non dietro) e questo evidentemente non va bene a meno che non si voglia fare gli sboroni e partire impennati:D
percio se non fate la struttura in tubi triangolare fate una T rovesciata:wink: io per ovviare al problema ho messo un centinaio di grammi di piombo in punta al kite (anche perchè mi pareva un po cabrato) e dovrebbe andare bene^_^

PS: ieri ho fatto una prova comandi, devo dire che le escursioni sono molto meglio di quello che speravo:rolleyes:

paologiusy 03 luglio 08 09:35

Citazione:

Originalmente inviato da iraciddu (Messaggio 1007325)
..... un centinaio di grammi di piombo in punta al kite (anche perchè mi pareva un po cabrato) ......

:blink::wacko::blink:


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