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Procedura per la localizzazione del Centro di Gravità... La procedura con le bilance è stata pensata viste le difficoltà ad utilizzare i metodi classici, sospensione sulle dita o sui bilanciatori meccanici, con i grossi e pesanti modelli. La procedura, uguale a quella che si effettua con i veri aerei, misura i pesi del modello appena assemblato, ma la distribuzione dei pesi ovviamente non sarà quella ottimale che genera poi la giusta posizione del CG progettuale. La pesatura del modello con le tre bilance ci da la posizione del CG così come risulta dopo l'assemblaggio; misurando la distanza del CG progettuale dalla mezzeria del ruotino e dalla mezzeria delle ruote del carrello principale e inserendo il suo valore nel foglio di calcolo, questo genera la quantità di peso da aggiungere o togliere al o dal muso, e la sua distanza ottimale dal CG, per il corretto bilanciamento del modello. Inoltre, con l'implementazione del "Punto di Controllo" si può inserire una misura di distanza dal CG diversa per l'inserimento del peso, in funzione degli spazi sul modello, e la procedura darà il nuovo valore del peso occorrente. Il campo di verifica indicherà il valore "0,00" se tutti i dati immessi sono corretti. Infine è stato implementato il bilanciamento trasversale, utile nel caso ci sia una differenza di peso fra le due semiali. La procedura ovviamente potrà essere applicata anche agli alianti utilizzando un apposito dolly per simulare un carrello principale e un'altro più piccolo in coda per simulare il ruotino. A breve darò ulteriori info, nel frattempo chi fosse interessato alla procedura può farsi avanti qui o meglio in privato per non dimenticare nessuno, da tempo non fequento il Forum, ho poco tempo libero e magari potrei perdermi qualche post... |
a :blink: a |
rieccomi qui, avevo bisogno di riprendermi. ma scolta una cosa: nel foglio di calcolo vedo un logo, una (C)... Con questo risolutore di equazioni di momenti cosa intendi farci? |
Molto molto interessante, io sto cercando di fare un sistema simile con arduino ma ho molte difficoltà a reperire informazioni utili:P |
Avevi bisogno di riprenderti? Perché mai? Cos'è che t'ha scioccato? |
Naaa, hardware bocciato in partenza... |
Non so, le bilancie sono molto precise, bisogna solo fragili fare i conti giusti |
Bah.... alla fine niente. |
Ciao Salvatore, scusami ma la domanda nasce spontanea, il programma di calcolo lo metti a disposizione liberamente ? Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk |
Programma Speriamo , io sarò il primo a copiarlo |
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Ciao salva.....:D Io sarei interessato........cosa devo fare..? .... |
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Anche perchè fogli di calcolo come questi ne trovi anche integrati e dinamici nei CAD più famosi. B) |
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Magari ti farò sapere a chi rilascerò la prima copia... B) |
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sentiamoci in privato... |
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Per quanto semplice, la trovo una simpatica iniziativa. |
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penso intendesse: come vengono gestite le variazioni di posizione delle masse in ( alcuni ) casi di uso dei carrelli retrattili ? ( diversa posizione aperti/chiusi rispetto al CG ) |
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mediamente i carrelli retrattili non dovrebbero comportare variazioni di cg significative ...... su alcuni modelli bicicli con chiusura posteriore la variazione è più marcata ...... ma onestamente sono variazioni minime sicuramente meno impattanti della situazione serbatoio pieno vuoto |
Complimenti all'autore per l'ottimo esercizio matematico, però necessita di molto ed ottimo hardware per essere preciso: 3 bilance o celle di carico di precisione, disposizione delle stesse assolutamente precisa, planare, posizionamento del modello accurata, etc. il non rispettare solo una di queste condizioni inficia la precisione dei calcoli ed il risultato finale. Assai apprezzabile la possibilità di stabilire il peso in funzione del posizionamento del ballast. Per bilanciare i miei modelli di elicotteri e qualche multirotore io mi son costruito questo accrocchio: http://win.wallytech.it/public/Baric_01.jpg http://win.wallytech.it/public/Baric_02.jpg ben fissato a 1,5m da terra mi consente anche di regolare il tracking delle pale ed il giroscopio degli eli prima di fare il volo di collaudo. Con qualche adattamento potrebbe andare bene anche per i maxi modelli. :yeah: |
attrezzo interessante , purtroppo non sempre è possibile avere un appoggio robusto in coincidenza con il CG ..... stiamo parlando di modelli oltre i 15-20 kg . cmq. ho testato il sw di Salvatore per il cg del mio Zlin e funziona a dovere , vi sono tutte le indicazioni necessarie per bilanciare staticamente il modello . https://scontent.xx.fbcdn.net/hphoto...e4&oe=576BA537 |
Ovvero distanza dal carrello anteriore del CG = distanza tra i carrelli / peso totale x peso sul carrello posteriore! |
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1 Allegato/i In attesa del calcolatore ciambrico anche questo dovrebbe funzionare, gira su Excel. Richiede unita' di misura inglesi, ma vista la formula che usa direi che si possono inserire tranquillamente unita' metriche, ad esempio grammi e millimetri. Non e' opera mia, ma roba che si trova sul web |
2 Allegato/i Citazione:
normalmente per bilanciare i miei modelli (l'ultimo dei quali pesante 27Kg!) e non potendolo sorreggere con le dita per ovvi motivi, utilizzo due diversi sistemi cumulativamente tra loro per fugare ogni dubbio: il primo costruendo un'attrezzo come quello riprodotto in foto; l'altro quello "matematico": Bilanciare un aereo senza sospenderlo - Articoli di modellismo Quest'ultimo sistema è anche quello utilizzato per gli aerei full size. Mi ricordo qualche mese or sono quando ho collaborato a baricentrare il CA3 di Zanardo full size. Che fatica e che bilance! :-) |
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Bel modellino Enry.:hail: http://s19.postimg.org/6qpm1w1lv/Kf14627.jpg |
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