Certo!, ma sono brevi smotorate :P se fossi sempre sotto motore logicamente fonderei! sugli hotliner che montano inrunner ridotti spesso si mandano gli assorbimenti anche al doppio e più degli ampere che i motori sono in grado di reggere..Comunque sia si hai ragione!, se migliorare la ventilazione non abbasserà le temperature mi toccherà calare l'elica o limitare con la curva del gas :)
Robby

Bello bello!!!

Grazie davvero ad entrambi!!

Chiunque lo sappia mi tolga questo dubbio! Il trim che ho dato al modello è a picchiare, quindi il bordo di uscita del pianetto, cioè la parte mobile è ora, rispetto all'ala completamente a zero gradi (quindi con bordo di entrata dell'ala alla stessa altezza del bordo di uscita il bordo di entrata del pianetto è alla stessa altezza del bordo di uscita, però picchiato! La mia domanda è: per togliere la trimmatura ovviamente mi basta cambiare il diedro del pianetto portandolo a zero, per poi togliere il trim, ma siccome cambio il diedro del pianetto, più grande di quanto non sia la sola parte mobile quest ultimo risulta più "efficiente" date le dimensioni e necessita quindi di meno correzione?
Spero di essermi spiegato
Robby

forse confondi il diedro con l'incidenza.....
Comunque puoi fare una prova. lo caletti a 0 gradi e vedi il comportamento.

Ciao, si scusa mi confondo sempre :D :D comunque pensavo anch'io di metterlo a zero, però secondo me lo ritroverei picchiato in quanto penso che l'intero pianetto è più efficiente della sola parte mobile
Robby

in realta' tu avrai 2 condizioni di volo:
sotto motore
in volo planato

quando un aliante e' sotto motore di solito tende a cabrare perche' ha un'alta efficienza mentre in volo senza motore ha un rateo di discesa a picchiare.
Tanto piu' e' efficiente il modello tanto minore e' il rateo di discesa e, ee mi consenti un gioco di parole...., allora TANTO vale fare delle prove.

Male che vada lo trimmi, ma sicuramente meno di adesso.

Consiglio
Le centine in legno non servono a nulla, puoi benissimo fa a meno di metterle

Di solito il longherone non si divide come hai fatto tu. Se si vuol risparmiare peso lo si affina.

Complimenti per la costruzione

Ciao e grazie per i consigli! Praticamente apparte un piccolo modellino tutto balsa da un metro questa È stata la mia prima costruzione quindi sono felice di accettare i consigli, per le centine io le ho lasciate perché non mi convinceva molto l'incollaggio del longherone direttamente sull'estruso, immagino che sarebbe meglio rinforzare con un rowing di carbonio. Quindi ho istintivamente lasciato le centine come punti un po più resistenti per l'incollaggio.
Ps. Per affinare cosa intendi?
Grazie a tutti
Pps. Per canelupo, hai perfettamente ragione sulle due condizioni di volo! Ma usando il motore solo per le risalite per ora mi accontento che abbia una corretta incidenza per il volo veleggiato in questi giorni porto tutto a zero o al max do mezzo grado poi riprovo, tanto spessosare il pianetto è un lavoro da 5 minuti
Robby

Ciao....
complimenti per il modello e la costruzione.
Volevo chiederti, come si applica la pellicola che hai usato? che procedimento hai usato?
pensavo di applicarla pure io sull'ala in polistirolo che sto costruendo.....
fammi sapere.